Мы надеемся, что твердотельные аккумуляторы станут следующим большим достижением в автомобильной промышленности, и хотя некоторые эксперты опасаются, что они все еще остаются таковыми, рынок, возможно, сможет нас удивить. Компания Seres, поддерживаемая Huawei, только что объявила о выпуске новой версии внедорожника Seres 5 с полутвердотельным аккумулятором емкостью 90 кВтч, который обеспечит запас хода 530 км по WLTP.
Seres сама по себе интересная компания, на самом деле это американский бизнес, основанный в 2016 году в Кремниевой долине под брендом SF Motors. Мартин Эберхард, соучредитель Tesla, вначале был вице-президентом и главным научным сотрудником, а разрешение на производство в Китае компания получила еще в 2017 году.
Компания представляла собой партнерство Мичиганского университета и Sokon Motors. Она основала исследовательский центр в США, а затем купила бывший сборочный завод Hummer H2 Mishawaka в Индиане. Первым электромобилем от SF Motors стал SF5, который был выпущен в Китае в 2018 году, но планы по его продаже в США были отложены.
В 2021 году Huawei стала партнером и помогла компании разработать обновленный внедорожник SF5, который отныне будет называться Seres 5, а в результате участия Huawei компания была переименована в Seres.
Обновленный внедорожник Seres 5 будет выпущен позднее в этом году и станет первым электромобилем, оснащенным тройной полутвердотельной батареей производства Ganfeng Lithium. TheSeres 5, который был представлен в Европе в прошлом месяце, присоединится к электромобилям Aito и будет продаваться через обширную сеть выставочных залов Huawei по всему Китаю.
Информации о новой батарее очень мало, компания лишь заявляет, что она изготовлена с использованием запатентованного передового материала и использует полупроводниковую технологию для повышения безопасности батареи и плотности энергии. Компания утверждает, что Seres 5 сможет проехать до 530 км по WLTP благодаря пакету мощностью 90 кВтч.
Ganfeng Lithium находится в процессе строительства завода по производству аккумуляторов мощностью 20 ГВтч и планирует построить крупнейшую базу по производству твердотельных аккумуляторов во всем Китае.
Seres 5 (не внедорожник) был представлен в январе в Брюсселе и был встречен довольно тепло: компания утверждает, что к 13 января получила 20 000 заказов на свой электрический хэтчбек. Все электромобили Seres будут оснащены датчиками LiDAR благодаря последнему партнерству с RoboSense, и внедорожник Seres 5 станет первым, кто их будет использовать.
Полутвердый аккумулятор емкостью 90 кВтч предназначен как для Seres5, так и для его аналога-внедорожника, поэтому возникает вопрос, какая модель появится на рынке первой. Nio пообещала выпустить ET7, оснащенный полутвердотельной батареей мощностью 150 кВтч и запасом хода NEDC 1000 км, до конца прошлого года, но компания не достигла этой цели.
