Esperamos que as baterias de estado sólido sejam a próxima grande novidade na indústria automotiva e, embora alguns especialistas temam que ainda o sejam, o mercado poderá nos surpreender. A Seres, apoiada pela Huawei, acaba de anunciar que está trazendo uma nova versão do SUV Seres 5 com uma bateria de estado semissólido de 90 kWh que oferecerá 530 km de autonomia WLTP.
A própria Seres é uma empresa interessante, na verdade é uma empresa americana fundada em 2016 no Vale do Silício sob a marca SF Motors. Martin Eberhard, cofundador da Tesla, foi vice-presidente e cientista-chefe nos primeiros dias e a empresa obteve licença de produção chinesa em 2017.
A empresa era uma parceria entre a Universidade de Michigan e a Sokon Motors, estabeleceu um centro de pesquisa nos EUA e comprou a antiga fábrica de montagem do Hummer H2 Mishawaka em Indiana. O primeiro carro elétrico da SF Motors foi o SF5, lançado na China em 2018, mas os planos de vendê-lo nos EUA foram suspensos.
Em 2021, a Huawei tornou-se parceira e ajudou a empresa a desenvolver o SUV SF5 atualizado, doravante denominado Seres 5 e, como resultado do envolvimento da Huawei, a empresa foi rebatizada para Seres.
O SUV Seres 5 atualizado será lançado ainda este ano e será o primeiro veículo elétrico a apresentar a bateria ternária de estado semissólido produzida pela Ganfeng Lithium. O Seres 5, que foi apresentado na Europa no mês passado, juntar-se-á aos EVs Aito e será vendido através da extensa rede de showrooms da Huawei em toda a China.
Existem poucos detalhes disponíveis sobre a nova bateria, a empresa apenas afirma que ela é construída com um material avançado proprietário e utiliza tecnologia de estado sólido para melhorar a segurança da bateria e a densidade de energia. A empresa afirma que o Seres 5 irá gerir até 530 km de alcance WLTP graças ao pacote de 90 kWh.
A Ganfeng Lithium está em processo de construção de sua unidade de fabricação de baterias com capacidade de 20 GWh e a empresa planeja construir a maior base de produção de baterias de estado sólido em toda a China.
O Seres 5 (não o SUV) foi apresentado em janeiro em Bruxelas com uma recepção bastante calorosa. A empresa afirma que até 13 de janeiro recebeu 20.000 encomendas do seu hatchback elétrico. Todos os carros elétricos da Seres virão equipados com sensores LiDAR graças à mais recente parceria com a RoboSense e o SUV Seres 5 será o primeiro a utilizá-los.
A bateria semissólida de 90 kWh está prevista tanto para o Seres5 quanto para seu homólogo SUV, levantando a questão de qual modelo chegará primeiro ao mercado. Nio havia se comprometido a lançar o ET7 equipado com uma bateria de estado semi-sólido de 150 kWh e um alcance NEDC de 1.000 km antes do final do ano passado, mas a empresa não atingiu essa meta.
