نأمل أن تكون بطاريات الحالة الصلبة هي الشيء الكبير التالي في صناعة السيارات، وعلى الرغم من أن بعض الخبراء يخشون من استمرارها، إلا أن السوق قد يكون قادرًا على مفاجأتنا. أعلنت شركة Seres المدعومة من شركة Huawei للتو أنها ستقدم نسخة جديدة من سيارة Seres 5 SUV مع حزمة بطارية شبه صلبة بقدرة 90 كيلو وات في الساعة والتي ستوفر نطاق WLTP يبلغ 530 كم.
تعتبر شركة Seres بحد ذاتها شركة مثيرة للاهتمام، فهي في الواقع شركة أمريكية تأسست عام 2016 في وادي السيليكون تحت اسم العلامة التجارية SF Motors. كان مارتن إيبرهارد، المؤسس المشارك لشركة تيسلا، نائبًا لرئيس مجلس الإدارة وكبيرًا للعلماء في الأيام الأولى، وحصلت الشركة على تصريح الإنتاج الصيني في عام 2017.
كانت الشركة عبارة عن شراكة بين جامعة ميشيغان وشركة Sokon Motors. أنشأت مركزًا للأبحاث في الولايات المتحدة واستمرت في شراء مصنع تجميع Hummer H2 Mishawaka السابق في ولاية إنديانا. أول سيارة كهربائية من شركة SF Motors كانت SF5 التي تم إطلاقها في الصين في عام 2018، ولكن تم تعليق خطط بيعها في الولايات المتحدة.
في عام 2021، أصبحت هواوي شريكًا وساعدت الشركة في تطوير سيارة SF5 SUV المحدثة، والتي تسمى الآن باسم Seres 5 ونتيجة لمشاركة هواوي، تم تغيير العلامة التجارية للشركة إلى Seres.
سيتم إطلاق سيارة Seres 5 SUV المحدثة في وقت لاحق من هذا العام وستكون أول سيارة كهربائية تتميز ببطارية الحالة الصلبة الثلاثية التي تنتجها شركة Ganfeng Lithium. وسينضم TheSeres 5، الذي تم الكشف عنه في أوروبا الشهر الماضي، إلى Aito EVs وسيتم بيعه من خلال شبكة صالات عرض Huawei الواسعة في جميع أنحاء الصين.
هناك القليل جدًا من التفاصيل المتوفرة حول البطارية الجديدة، وتصرح الشركة فقط أنها مصنوعة باستخدام مادة متقدمة خاصة بها وتستخدم تقنية الحالة الصلبة لتحسين سلامة البطارية وكثافة الطاقة. تدعي الشركة أن Seres 5 ستدير ما يصل إلى 530 كيلومترًا من نطاق WLTP بفضل حزمة 90 كيلو وات في الساعة.
تعمل شركة Ganfeng Lithium على بناء موقع تصنيع البطاريات الخاص بها بسعة 20 جيجاوات في الساعة وتخطط الشركة لبناء أكبر قاعدة لإنتاج بطاريات الحالة الصلبة في جميع أنحاء الصين.
تم الكشف عن سيارة Seres 5 (وليست SUV) في شهر يناير في بروكسل، ولقيت ترحيبًا حارًا إلى حد ما، وتدعي الشركة أنها تلقت بحلول 13 يناير 20000 طلب لشراء هاتشباك الكهربائية. ستأتي جميع السيارات الكهربائية من Seres مزودة بأجهزة استشعار LiDAR بفضل الشراكة الأخيرة مع RoboSense وستكون سيارة Seres 5 SUV أول من يستخدمها.
ومن المقرر أن يتم توفير حزمة البطارية شبه الصلبة بقدرة 90 كيلووات في الساعة لكل من سيارة Seres5 ونظيرتها من سيارات الدفع الرباعي، مما يثير التساؤل حول الطراز الذي سيصل إلى السوق أولاً. وتعهدت Nio بإطلاق ET7 المجهزة ببطارية شبه صلبة بقدرة 150 كيلووات في الساعة ونطاق NEDC يبلغ 1000 كيلومتر قبل نهاية العام الماضي، إلا أن الشركة أخطأت هذا الهدف.
