BYDは、完全電気式とプラグインハイブリッドの両方で提供されるハイエンドのYangwang U7セダンの改良を計画している。公式提出書類によると、新しいBEVモデルは150kWhの大型LFPバッテリーを搭載し、100kmあたり17.7kWhを達成するという。
2026 年モデルでは、Yangwang U7 EV には 1,287hp と 1,341hp の 2 つのパワートレイン オプションが用意され、それぞれアップグレードされた 150kWh LFP パックが搭載されており、以前の 135kWh バッテリーから大幅に増加しています。
CLTC データによると、最上位モデルは 1 回の充電で 860km 走行できるのに対し、標準の 1,287 馬力バージョンは再充電が必要になるまでに 1,006km 走行できることが示されています。この文書には、100km あたり 17.7kWh のエネルギー消費量も記載されており、これは 135kWh パックを使用した初期の U7 世代と比較して 10% の改善を示しています。興味深いことに、新しいモデルの重量は100kg増加しています。
この車両は間もなく発売される予定で、おそらく今後数か月以内に発売される予定です。
