BYD / 电池架构与固态电池技术 2026 年 1 月 26 日

比亚迪升级阳王U7 150kWh电池 能耗超低

比亚迪计划改进其高端阳王U7轿车,该轿车提供全电动和插电式混合动力两种版本。官方文件显示,新款纯电动车型将配备容量为 150kWh 的 LFP 电池,每百公里电量可达 17.7kWh。 2026 车型年,Yangwang U7 EV 将提供两种动力系统选项:1,287 马力和 1,341 马力,每种动力系统均由升级后的 150 kWh ...

Zhou Peng

作者: Zhou Peng

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比亚迪计划改进其高端阳王U7轿车,该轿车提供全电动和插电式混合动力两种版本。官方文件显示,新款纯电动车型将配备容量为 150kWh 的 LFP 电池,每百公里电量可达 17.7kWh。

2026 车型年,Yangwang U7 EV 将提供两种动力系统选项:1,287 马力和 1,341 马力,每种动力系统均由升级后的 150 kWh LFP 电池组提供动力,比之前的 135 kWh 电池显着增加。

CLTC 数据表明,顶级版本一次充电可行驶 860 公里,而标准 1,287 马力版本在需要充电之前可行驶 1,006 公里。文件还列出了每 100 公里的能耗为 17.7 kWh,比使用 135 kWh 电池组的早期 U7 一代提高了 10%。有趣的是,新型号的重量增加了 100 公斤。

该车预计将很快推出,可能在未来几个月内推出。

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