BYD prévoit de réorganiser sa berline haut de gamme Yangwang U7, proposée en version entièrement électrique et hybride rechargeable. Les documents officiels montrent que le nouveau modèle BEV comportera une batterie LFP de 150 kWh et atteindra 17,7 kWh aux 100 km.
Pour l'année modèle 2026, le Yangwang U7 EV sera disponible en deux options de groupe motopropulseur : 1 287 ch et 1 341 ch, chacune alimentée par le pack LFP amélioré de 150 kWh, une augmentation notable par rapport à la précédente batterie de 135 kWh.
Les données CLTC indiquent que la variante haut de gamme peut parcourir 860 km avec une seule charge, tandis que la version standard de 1 287 ch parcourt 1 006 km avant de nécessiter une recharge. Les documents indiquent également une consommation d'énergie de 17,7 kWh aux 100 km, ce qui représente une amélioration de 10 % par rapport à la génération précédente U7 qui utilisait un pack de 135 kWh. Fait intéressant, le modèle le plus récent pèse 100 kg de plus.
Le véhicule devrait être lancé sous peu, probablement dans les prochains mois.
