BYD planea renovar su sedán Yangwang U7 de alta gama, que se ofrece como híbrido totalmente eléctrico e híbrido enchufable. Los documentos oficiales muestran que el nuevo modelo BEV contará con una batería LFP considerable de 150 kWh y alcanzará 17,7 kWh cada 100 km.
Para el año modelo 2026, el Yangwang U7 EV estará disponible en dos opciones de tren motriz: 1287 hp y 1341 hp, cada una impulsada por el paquete LFP mejorado de 150 kWh, un aumento notable con respecto a la batería anterior de 135 kWh.
Los datos CLTC indican que la variante de primer nivel puede viajar 860 km con una sola carga, mientras que la versión estándar de 1.287 CV cubre 1.006 km antes de necesitar una recarga. Los documentos también enumeran un consumo de energía de 17,7 kWh cada 100 km, lo que representa una mejora del 10 % con respecto a la generación anterior U7 que utilizaba un paquete de 135 kWh. Curiosamente, el modelo más nuevo pesa 100 kg más.
Se espera que el vehículo se lance en breve, probablemente en los próximos meses.
