BYD planuje modernizację swojego wysokiej klasy sedana Yangwang U7, który jest oferowany zarówno w wersji w pełni elektrycznej, jak i hybrydowej typu plug-in. Oficjalne zgłoszenia pokazują, że nowy model BEV będzie wyposażony w pokaźny akumulator LFP o pojemności 150 kWh i będzie osiągał 17,7 kWh na 100 km.
W roku modelowym 2026 Yangwang U7 EV będzie dostępny z dwoma opcjami układu napędowego – 1287 KM i 1341 KM – każdy zasilany przez ulepszony pakiet LFP o pojemności 150 kWh, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z poprzednim akumulatorem o pojemności 135 kWh.
Dane CLTC wskazują, że wariant z najwyższej półki może przejechać 860 km na jednym ładowaniu, podczas gdy standardowa wersja o mocy 1287 KM pokonuje 1006 km przed koniecznością doładowania. W dokumentach podano również zużycie energii na poziomie 17,7 kWh na 100 km, co stanowi poprawę o 10% w porównaniu z wcześniejszą generacją U7, która korzystała z pakietu 135 kWh. Co ciekawe, nowszy model waży o 100kg więcej.
Oczekuje się, że pojazd trafi do sprzedaży wkrótce, prawdopodobnie w ciągu najbliższych kilku miesięcy.
