マツダはEVへの移行に関して足を引っ張っているように見えた。他社は新しい電気モデルの投入を急いでおり、マツダが提供できるのはMX-30だけだった。さらに悪いことに、その車は 1 回の充電であまり走れなかったため、あまり売れませんでした。それは全くの惨事でした。しかし現在、同社は英国で新しいマツダ 6e をリリースしており、これまでのどの試みよりもはるかに競争力があるように見えます。しかし、買い物客が二度見する可能性がある詳細が 1 つあります。それは価格です。
マツダ 6ei は、ドライバーにとって最高の選択肢となることを目指したスタイリッシュなセダンです。見た目はマツダによく似ていますが、実は中国からの援助も受けています。滑らかなボディの下には、Changan Deepal SL03 のプラットフォームが使用されています。これは今日の業界では一般的な慣行であり、自動車会社はコストを節約するために部品を共有しています。中国車と「骨」は共有しているものの、マツダはデザインに独自のタッチを加えている。その結果、6e は、このブランドのファンがすでに愛している従来のガソリン車にはるかに似ています。
パワーに関して言えば、マツダ 6e は日常のドライバーとしては十分な性能を持っていますが、レースカーではありません。 254 馬力 (190 kW) を発揮するリアマウントモーターを使用します。トルクも290 Nmofで、ゼロから100 km/hinまで7.9秒で加速します。これは高速道路に合流するのには問題ありませんが、他の電気自動車とのドラッグレースではあまり勝てません。マツダは車を超高速にすることよりも、快適でスムーズにすることに重点を置いているようです。
6e に搭載されているバッテリーは、78 kWh リン酸リチウム イオン ユニットです。これはマツダの古いEVに比べて大きな進歩です。フル充電すると、車は約 560 km 走行できます。これは、ほとんどの人にとって、プラグを差し込まずに数日間運転できる十分な距離です。電力が不足した場合、車は 195 kW のサポートにより、わずか 24 分で 10 パーセントから 80 パーセントまで充電できます。
ここまではすべて素晴らしいですが、コストについて話さなければなりません。ここは買い手にとって少し高価になるところです。英国では、エントリーレベルのモデルはTakumiと呼ばれ、価格は45,726ユーロからです。匠 Plus トリムをご希望の場合は、46,898 ユーロを支払う必要があります。このより高いトリムには、タンのナッパレザー、空が見えるガラスルーフ、内側の柔らかいスエード素材などの優れた機能が追加されています。英国で約 44,550 ユーロかかる Tesla Model 3 と比較すると、この価格自体は問題ないように思えます。
しかし、中国で同じ車に人々がいくら払っているかを見てみると、話は変わります。 EZ-6と呼ばれるこの車が製造されている中国では、はるかに安価です。基本モデルの価格はわずか 159,800 人民元、つまり約 19,880 ユーロからです。中国で最も高価なバージョンの価格は 181,800 人民元、つまり約 22,600 ユーロです。これは大きな違いであり、一部の購入者は少し不機嫌に感じるかもしれません。
なぜこれほど価格に大きな差があるのでしょうか？その一部は税金と配送料にかかっています。英国では自動車に 10% の輸入税が課されています。それに加えて、すべての新車の価格には 20 パーセントの付加価値税 (VAT) が加算されます。英国では、これらの税金はステッカーに表示される価格にすでに含まれています。中国では、政府が電気自動車を製造する企業に多大な援助を行っており、そのことが電気自動車の価格を非常に低く抑えるのに役立っている。
価格の不平等とは別に、マツダ 6e はブランドにとって大きな前進です。豊富な品揃え、素敵なインテリア、そして目立つデザインを提供しています。これは、マツダが電気自動車に真剣に取り組む準備ができていることを示しています。英国のバイヤーは今後、マツダの名前と高級感がお金に見合う価値があるかどうかを判断する必要がある。
