يبدو أن مازدا كانت تتباطأ عندما يتعلق الأمر بالانتقال إلى السيارات الكهربائية. وكانت الشركات الأخرى تسارع لطرح نماذج كهربائية جديدة، ولم يكن لدى مازدا سوى MX-30 لتقدمه. ومما زاد الطين بلة أن هذه السيارة لم يتم بيعها بشكل جيد لأنها ببساطة لم تقطع شوطا طويلا بشحنة واحدة. لقد كانت كارثة كاملة. لكن الآن، أصدرت الشركة سيارة Mazda 6e جديدة في المملكة المتحدة، وتبدو أكثر قدرة على المنافسة من أي من المحاولات السابقة. ولكن هناك تفصيل واحد قد يجعل المتسوقين يفكرون بشكل مزدوج: السعر.
إن Mazda 6e هي سيارة سيدان أنيقة تريد أن تكون خيارًا ممتازًا للسائقين. إنها تشبه إلى حد كبير سيارة مازدا، لكنها في الواقع تتلقى بعض المساعدة من الصين. وتحت الجسم الأنيق، تستخدم منصة من Changan Deepal SL03. هذه ممارسة شائعة في الصناعة اليوم، حيث تتقاسم شركات السيارات قطع الغيار لتوفير المال. على الرغم من أنها تشترك في "عظامها" مع سيارة صينية، إلا أن مازدا أضافت لمستها الخاصة إلى التصميم. ونتيجة لذلك، تبدو سيارة 6e أشبه بالسيارات التقليدية التي تعمل بالغاز والتي يحبها عشاق العلامة التجارية بالفعل.
عندما يتعلق الأمر بالقوة، فإن Mazda 6e هي سائق يومي قوي، ولكنها ليست سيارة سباق. يستخدم محركًا مثبتًا في الخلف بقوة 254 حصانًا (190 كيلو واط). كما أن لديها عزم دوران يبلغ 290 نيوتن متر، وتنطلق من صفر إلى 100 كم/ساعة في 7.9 ثانية. يعد هذا أمرًا جيدًا للاندماج في الطريق السريع، لكنه لن يفوز بالعديد من سباقات السحب ضد السيارات الكهربائية الأخرى. يبدو أن مازدا تركز أكثر على جعل السيارة مريحة وسلسة بدلاً من جعلها سريعة كالبرق.
البطارية الموجودة داخل 6e عبارة عن وحدة فوسفات ليثيوم أيون بقدرة 78 كيلووات في الساعة. يعد هذا تحسنًا كبيرًا مقارنة بالسيارات الكهربائية الأقدم من مازدا. عند الشحن الكامل، يمكن للسيارة أن تسافر حوالي 560 كيلومترًا - وهو نطاق واسع لمعظم الناس للقيادة لعدة أيام دون الحاجة إلى توصيله بالكهرباء. وعندما تنخفض الطاقة، يمكن للسيارة أن تشحن من 10 بالمائة إلى 80 بالمائة خلال 24 دقيقة فقط بفضل دعم 195 كيلووات.
كل شيء رائع حتى الآن، ولكن علينا أن نتحدث عن التكلفة. هذا هو المكان الذي تصبح فيه الأشياء باهظة الثمن بعض الشيء بالنسبة للمشترين. في المملكة المتحدة، يُطلق على الطراز المبتدئ اسم Takumi، والذي يبدأ بسعر 45.726 يورو. إذا كنت تريد طراز Takumi Plus، فسيتعين عليك دفع 46.898 يورو. يضيف هذا الطراز العلوي أشياء جميلة مثل جلد نابا الأسمر، والسقف الزجاجي الذي يتيح لك رؤية السماء، والمواد الناعمة من جلد الغزال في الداخل. في حد ذاته، يبدو هذا السعر جيدًا مقارنة بـ Tesla Model 3، والذي يكلف حوالي 44.550 يورو في المملكة المتحدة.
ولكن إذا نظرت إلى ما يدفعه الناس مقابل هذه السيارة نفسها في الصين، فإن القصة تتغير. وفي الصين، حيث يتم تصنيع السيارة وتسمى EZ-6، فهي أرخص بكثير. يبدأ الطراز الأساسي بسعر 159.800 يوان صيني فقط، أي حوالي 19.880 يورو. أغلى نسخة في الصين تكلف 181.800 يوان صيني – أي حوالي 22.600 يورو. إنه فرق هائل قد يجعل بعض المشترين يشعرون بالغضب قليلاً.
لماذا توجد فجوة كبيرة في الأسعار؟ جزء منه يتعلق بالضرائب والشحن. وتفرض المملكة المتحدة رسوم استيراد بنسبة 10 بالمئة على السيارات. علاوة على ذلك، هناك ضريبة القيمة المضافة بنسبة 20 بالمائة تضاف إلى سعر كل سيارة جديدة. في المملكة المتحدة، هذه الضرائب متضمنة بالفعل في السعر الذي تراه على الملصق. وفي الصين، تقدم الحكومة أيضًا الكثير من المساعدة للشركات التي تصنع السيارات الكهربائية، مما يساعد على إبقاء الأسعار منخفضة للغاية.
بصرف النظر عن عدم المساواة في الأسعار، تعد Mazda 6e خطوة كبيرة للأمام بالنسبة للعلامة التجارية. إنه يقدم نطاقًا جيدًا وتصميمًا داخليًا جميلاً وتصميمًا متميزًا. وهذا يظهر أن مازداي مستعدة لأخذ السيارات الكهربائية على محمل الجد. سيتعين على المشترين في المملكة المتحدة الآن أن يقرروا ما إذا كان اسم Mazda والشعور المتميز يستحقان المال.
