Mazda, похоже, медлила с переходом на электромобили. Другие компании спешили выпускать новые электрические модели, и Mazda могла предложить только MX-30. Что еще хуже, эта машина продавалась не очень хорошо, потому что на одной зарядке она просто не могла далеко проехать. Это была полная катастрофа. Но теперь компания выпустила в Великобритании новую Mazda 6e, и она выглядит гораздо более конкурентоспособной, чем любая из предыдущих попыток. Но есть одна деталь, которая может заставить покупателей задуматься: цена.
Mazda 6 — стильный седан, который хочет стать выбором премиум-класса для водителей. Он очень похож на Mazda, но на самом деле ему помогает Китай. Под изящным корпусом использована платформа от Changan Deepal SL03. Сегодня это обычная практика в отрасли, когда автомобильные компании делятся запчастями, чтобы сэкономить деньги. Несмотря на то, что Mazda имеет общие черты с китайским автомобилем, она добавила в дизайн свои особенности. В результате 6e больше похож на традиционные бензиновые автомобили, которые уже полюбились поклонникам бренда.
Когда дело доходит до мощности, Mazda 6e — надежный автомобиль для повседневной езды, но это не гоночный автомобиль. В нем используется расположенный сзади двигатель мощностью 254 лошадиных силы (190 кВт). Он также имеет крутящий момент 290 Нм и разгоняется до 100 км/мин за 7,9 секунды. Это хорошо для выезда на шоссе, но оно не выиграет много гонок с другими электромобилями. Mazda, кажется, больше сосредоточена на том, чтобы сделать автомобиль комфортным и плавным, а не на том, чтобы сделать его молниеносным.
Батарея внутри 6e представляет собой литий-ионно-фосфатный блок емкостью 78 кВтч. Это большое улучшение по сравнению со старыми электромобилями Mazda. При полной зарядке автомобиль может проехать около 560 км — этого достаточно для большинства людей, чтобы ездить в течение нескольких дней без необходимости подключения к сети. Когда у вас заканчивается мощность, автомобиль может зарядиться от 10 до 80 процентов всего за 24 минуты благодаря поддержке 195 кВт.
Пока все отлично, но надо поговорить о стоимости. Здесь вещи становятся немного дороже для покупателей. В Великобритании модель начального уровня называется Takumi, стоимость которой начинается от 45 726 евро. Если вы хотите комплектацию Takumi Plus, вам придется заплатить 46 898 евро. Эта более высокая комплектация добавляет такие приятные вещи, как коричневая кожа Nappa, стеклянная крыша, позволяющая видеть небо, и мягкие замшевые материалы внутри. Сама по себе эта цена кажется приемлемой по сравнению с Tesla Model 3, которая в Великобритании стоит около 44 550 евро.
Но если вы посмотрите, сколько люди платят за эту же машину в Китае, ситуация меняется. В Китае, где машина производится и называется EZ-6, она значительно дешевле. Базовая модель стоит всего 159 800 юаней, что составляет около 19 880 евро. Самая дорогая версия в Китае стоит 181 800 юаней – это около 22 600 евро. Это огромная разница, которая может заставить некоторых покупателей почувствовать себя немного сварливыми.
Почему такой большой разрыв в цене? Частично это связано с налогами и доставкой. В Великобритании действует 10-процентная импортная пошлина на автомобили. Кроме того, к цене каждого нового автомобиля добавляется 20-процентный налог на добавленную стоимость (НДС). В Великобритании эти налоги уже включены в цену, которую вы видите на наклейке. В Китае правительство также оказывает большую помощь компаниям, производящим электромобили, что помогает удерживать цены на очень низком уровне.
Помимо ценового неравенства, Mazda 6e — это большой шаг вперед для бренда. Он предлагает хороший ассортимент, приятный интерьер и выделяющийся дизайн. Это показывает, что Mazda готова серьезно относиться к электромобилям. Британским покупателям теперь придется решить, стоят ли имя Mazda и ощущение премиальности своих денег.
