La prima metà del 2023 ha visto un’impennata impressionante delle vendite globali di veicoli elettrici (EV), dipingendo il quadro di un mondo sempre più influenzato dalle scelte di trasporto sostenibile.
Nei primi sei mesi di quest’anno, le vendite globali di veicoli elettrici hanno registrato un aumento del 49%, raggiungendo 6,2 milioni di unità. Questo non è solo un piccolo segnale sul radar. I veicoli elettrici costituiscono ora il 16% del mercato globale dei veicoli leggeri, in aumento rispetto al 12,4% nel primo semestre del 2022.
La Cina rimane il leader in fuga con il 55% delle vendite globali di veicoli elettrici nel primo semestre del 2023. Tuttavia, vale la pena notare che il tasso di crescita della Cina si è stabilizzato su un più modesto 43% nel primo semestre del 2023, in calo rispetto allo sbalorditivo 118% nel primo semestre del 2022.
Perché il rallentamento? La fine del programma cinese di sostegno ai veicoli elettrici e le conseguenti guerre dei prezzi e turbolenze del mercato. Come osserva Jason Low, analista principale di Canalys, l’ampia selezione di veicoli elettrici in Cina significa che nessun singolo marchio ha una quota di mercato superiore al 10%. A guidare la carica in Cina è BYD, anche se il marchio deve affrontare una dura concorrenza, soprattutto da parte di Tesla.
L’Europa segue come il secondo mercato più grande di veicoli elettrici, con 1,5 milioni di unità, una fetta del 24% della torta globale. Il vecchio continente ha visto una crescita del 34% su base annua, un’accelerazione rispetto al 9% registrato nel primo semestre del 2022. Mentre Tesla rimane il leader, diversi marchi cinesi di veicoli elettrici sono ora presenti in Europa con diversi gradi di successo.
Gli Stati Uniti, tradizionalmente in svantaggio nelle vendite globali di veicoli elettrici, hanno mostrato grinta e determinazione. Con una quota di mercato del 13%, ha totalizzato 815.000 unità. Ciò che attira particolarmente l’attenzione è la crescita su base annua degli Stati Uniti del 97%, rispetto al 62% del primo semestre del 2022. Tesla, non sorprende, regna sovrana, ma il mercato brama la diversità mentre l’interesse dei consumatori per i veicoli elettrici aumenta.
Tesla ha registrato una crescita del 65% su base annua e ha venduto oltre 935.000 unità nel primo semestre del 2023. Tesla Model Y continua a essere il modello più popolare, seguito da vicino dal Model 3. BYD ha venduto oltre 1,3 milioni di unità di auto elettriche, ma sono divise tra BEV e PHEV, quindi a seconda di come lo si guarda, uno di questi marchi può essere considerato leader nel settore. Tuttavia, BYD è senza dubbio quello che cresce più velocemente con un enorme aumento del 104% su base annua. I suoi modelli di punta, tra cui Yuan PLUS (Atto 3), Dolphin e Song Pro, hanno tutti lasciato il segno.
Tata Motors sta elettrizzando l’India con oltre 30.000 spedizioni nella prima metà del 2023. MG sta facendo scalpore nel sud-est asiatico e in luoghi come Australia, India e Regno Unito. Hyundai non deve essere lasciata indietro, essendo terza in Nord America e mantenendo una salda presa in Corea del Sud.
Con l’accelerazione della spinta verso la sostenibilità, la seconda metà del 2023 è pronta per una sostanziale espansione nel settore dei veicoli elettrici. Canalys prevede che quest’anno i veicoli elettrici rappresenteranno il 18% del mercato complessivo, con vendite totali che supereranno i 14 milioni di unità. Tale cifra rappresenta un aumento del 39% rispetto al 2022.
