Le premier semestre 2023 a été marqué par une augmentation impressionnante des ventes mondiales de véhicules électriques (VE), dressant le portrait d’un monde de plus en plus influencé par les choix de transports en commun durables.
Au cours des six premiers mois de cette année, les ventes mondiales de véhicules électriques ont enregistré une augmentation de 49 %, atteignant 6,2 millions d'unités. Ce n’est pas seulement un petit incident sur le radar. Les véhicules électriques représentent désormais 16 % du marché mondial des véhicules légers, contre 12,4 % au premier semestre 2022.
La Chine reste le leader incontesté avec 55 % des ventes mondiales de véhicules électriques au premier semestre 2023. Cependant, il convient de noter que le taux de croissance de la Chine s'est stabilisé à un taux plus modeste de 43 % au premier semestre 2023, contre 118 % au premier semestre 2022.
Pourquoi ce ralentissement ? La fin du programme chinois de soutien aux véhicules électriques et les guerres de prix et les turbulences du marché qui en ont résulté. Comme le note Jason Low, analyste principal de Canalys, la vaste sélection de véhicules électriques en Chine signifie qu'aucune marque ne détient plus de 10 % de part de marché. En Chine, BYD est en tête, même si la marque est confrontée à une forte concurrence, notamment de la part de Tesla.
L'Europe vient ensuite en tant que deuxième marché de véhicules électriques, avec 1,5 million d'unités, soit une part de 24 % du gâteau mondial. Le vieux continent a connu une croissance de 34 % sur un an, soit une accélération par rapport aux 9 % enregistrés au premier semestre 2022. Si Tesla reste le leader, plusieurs marques chinoises de véhicules électriques sont désormais présentes en Europe avec plus ou moins de succès.
Les États-Unis, traditionnellement en retard dans les ventes mondiales de véhicules électriques, ont fait preuve de courage et de détermination. Détenant une part de marché de 13 %, elle représentait 815 000 unités. Ce qui est particulièrement frappant, c'est la croissance annuelle de 97 % aux États-Unis, contre 62 % au premier semestre 2022. Sans surprise, Tesla règne en maître, mais le marché a soif de diversité à mesure que l'intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques augmente.
Tesla a enregistré une croissance de 65 % sur un an et a vendu plus de 935 000 unités au premier semestre 2023. Le Tesla Model Y continue d'être le modèle le plus populaire, suivi de près par le Model 3. BYD a vendu plus de 1,3 million d'unités de voitures électriques, mais elles sont réparties entre BEV et PHEV, donc selon la façon dont vous le regardez, l'une ou l'autre de ces marques peut être considérée comme un leader dans le domaine. Pourtant, BYD est sans aucun doute celui qui connaît la croissance la plus rapide, avec une augmentation énorme de 104 % sur un an. Ses modèles haut de gamme, dont le Yuan PLUS (Atto 3), le Dolphin et le Song Pro, ont tous laissé leur marque.
Tata Motors électrifie l'Inde avec plus de 30 000 livraisons au premier semestre 2023. MG fait des vagues en Asie du Sud-Est et dans des pays comme l'Australie, l'Inde et le Royaume-Uni. Hyundai ne doit pas être laissé pour compte, se classant troisième en Amérique du Nord et conservant une forte emprise en Corée du Sud.
Avec l’accélération des efforts en faveur du développement durable, le second semestre 2023 s’annonce propice à une expansion substantielle du secteur des véhicules électriques. Canalys prévoit que les véhicules électriques représenteront 18 % du marché global cette année, avec des ventes totales dépassant les 14 millions d'unités. Un tel chiffre représente une augmentation de 39% par rapport à 2022.
