Im ersten Halbjahr 2023 kam es zu einem beeindruckenden Anstieg der weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV), was das Bild einer Welt zeichnet, die zunehmend von nachhaltigen Transportmöglichkeiten geprägt ist.
In den ersten sechs Monaten dieses Jahres verzeichneten die weltweiten Elektrofahrzeugverkäufe einen Anstieg von 49 % auf 6,2 Millionen Einheiten. Das ist nicht nur ein kleiner Fleck auf dem Radar. Elektrofahrzeuge machen mittlerweile 16 % des weltweiten Marktes für leichte Fahrzeuge aus, ein Anstieg gegenüber 12,4 % im ersten Halbjahr 2022.
China bleibt mit 55 % des weltweiten Elektrofahrzeugabsatzes im ersten Halbjahr 2023 Spitzenreiter. Es ist jedoch erwähnenswert, dass sich Chinas Wachstumsrate im ersten Halbjahr 2023 auf bescheidenere 43 % eingependelt hat, verglichen mit erstaunlichen 118 % im ersten Halbjahr 2022.
Warum die Verlangsamung? Das Ende des chinesischen Förderprogramms für Elektrofahrzeuge und die daraus resultierenden Preiskämpfe und Marktturbulenzen. Wie Jason Low, Principal Analyst bei Canalys, feststellt, bedeutet die umfangreiche Auswahl an Elektrofahrzeugen in China, dass keine einzelne Marke einen Marktanteil von mehr als 10 % hat. Spitzenreiter in China ist BYD, obwohl die Marke starker Konkurrenz ausgesetzt ist, insbesondere von Tesla.
Europa folgt als zweitgrößter Markt für Elektrofahrzeuge mit 1,5 Millionen Einheiten, was einem Anteil von 24 % am weltweiten Kuchen entspricht. Der alte Kontinent verzeichnete im Jahresvergleich ein Wachstum von 34 %, eine Beschleunigung gegenüber den 9 %, die im ersten Halbjahr 2022 verzeichnet wurden. Während Tesla weiterhin der Spitzenreiter ist, sind mittlerweile mehrere chinesische Elektrofahrzeugmarken mit unterschiedlichem Erfolg in Europa präsent.
Die USA, die bei den weltweiten Elektrofahrzeugverkäufen traditionell hinterherhinken, haben einiges an Mut und Entschlossenheit gezeigt. Mit einem Marktanteil von 13 % entfielen 815.000 Einheiten. Besonders auffällig ist das jährliche Wachstum der USA von 97 % gegenüber 62 % im ersten Halbjahr 2022. Es überrascht nicht, dass Tesla die Nase vorn hat, aber der Markt sehnt sich nach Vielfalt, da das Verbraucherinteresse an Elektrofahrzeugen zunimmt.
Tesla verzeichnete ein Wachstum von 65 % im Jahresvergleich und verkaufte im ersten Halbjahr 2023 über 935.000 Einheiten. Tesla Model Y ist nach wie vor das beliebteste Modell, dicht gefolgt vom Model 3. BYD verkaufte über 1,3 Millionen Einheiten elektrisch angetriebener Autos, diese sind jedoch in BEVs und PHEVs aufgeteilt, sodass je nach Betrachtungsweise jede dieser Marken als führend in diesem Bereich angesehen werden kann. Dennoch ist BYD mit einem satten Anstieg von 104 % im Vergleich zum Vorjahr zweifellos der schnellere Aufsteiger. Seine Topmodelle, darunter Yuan PLUS (Atto 3), Dolphin und Song Pro, haben alle ihre Spuren hinterlassen.
Tata Motors elektrisiert Indien mit über 30.000 Auslieferungen in der ersten Hälfte des Jahres 2023. MG sorgt in Südostasien und an Orten wie Australien, Indien und Großbritannien für Aufsehen. Hyundai darf nicht zurückbleiben, liegt in Nordamerika auf dem dritten Platz und hat Südkorea fest im Griff.
Da sich die Bestrebungen zur Nachhaltigkeit beschleunigen, steht in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 eine deutliche Expansion im Elektrofahrzeugsektor an. Canalys geht davon aus, dass Elektrofahrzeuge in diesem Jahr 18 % des Gesamtmarktes ausmachen und der Gesamtabsatz 14 Millionen Einheiten übersteigen wird. Im Vergleich zum Jahr 2022 stellt dieser Wert einen Anstieg um 39 % dar.
