2023'ün ilk yarısında küresel elektrikli araç (EV) satışlarında etkileyici bir artış görüldü ve bu, sürdürülebilir toplu taşıma seçimlerinin giderek daha fazla yön verdiği bir dünyanın resmini çizdi.
Bu yılın ilk altı ayında küresel EV satışları %49 artış göstererek 6,2 milyon adede ulaştı. Bu sadece radardaki küçük bir nokta değil. Elektrikli araçlar artık küresel hafif araç pazarının %16'sını oluşturuyor; bu oran, 2022'nin ilk yarısındaki %12,4'ten bir artış.
Çin, 2023'ün ilk yarısında küresel EV satışlarının %55'iyle liderliğini sürdürüyor. Bununla birlikte, Çin'in büyüme oranının 2022'nin ilk yarısındaki %118 gibi şaşırtıcı bir seviyeden 2023'ün ilk yarısında %43 gibi daha mütevazı bir seviyeye düştüğünü belirtmekte fayda var.
Neden yavaşlama? Çin'in EV destek planının sonu ve ardından gelen fiyat savaşları ve piyasa türbülansı. Canalys Baş Analisti Jason Low'un belirttiği gibi, Çin'deki geniş EV yelpazesi, hiçbir markanın %10'dan fazla pazar payına sahip olmadığı anlamına geliyor. Marka, özellikle Tesla'nın sert rekabetiyle karşı karşıya olmasına rağmen, Çin'deki sorumluluğun başında BYD yer alıyor.
Avrupa, küresel pastanın %24'ünü oluşturan 1,5 milyon adede sahip ikinci en büyük EV pazarı olarak onu takip ediyor. Eski kıta, 2022'nin ilk yarısında kaydedilen %9'un üzerinde bir ivmeyle yıllık bazda %34'lük bir büyüme kaydetti. Tesla zirvedeki yerini korurken, çeşitli Çin EV markaları artık farklı derecelerde başarı ile Avrupa'da varlığını sürdürüyor.
Geleneksel olarak küresel EV satışlarında geride kalan ABD, bir miktar cesaret ve kararlılık gösterdi. %13 pazar payına sahip olan bu ürün 815.000 adede ulaştı. Özellikle dikkat çekici olan, ABD'nin 2022'nin ilk yarısındaki %62'den yıllık %97'ye ulaşan büyümesi. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde Tesla liderliği elinde tutuyor ancak tüketicilerin elektrikli araçlara olan ilgisi arttıkça pazar çeşitlilik istiyor.
Tesla, yıllık bazda %65'lik bir büyüme kaydetti ve 2023'ün ilk yarısında 935.000 adedin üzerinde sattı. Tesla Model Y, en popüler tek model olmaya devam ediyor ve onu Model 3 takip ediyor. BYD, 1,3 milyondan fazla elektrikle çalışan otomobil sattı, ancak bunlar BEV'ler ve PHEV'ler arasında bölünmüş durumda, dolayısıyla ona nasıl baktığınıza bağlı olarak bu markalardan herhangi biri alanda lider olarak kabul edilebilir. Yine de BYD, yıllık bazda %104'lük muazzam bir artışla şüphesiz daha hızlı yükseliyor. Yuan PLUS (Atto 3), Dolphin ve Song Pro dahil olmak üzere en iyi modellerinin tümü iz bıraktı.
Tata Motors, 2023'ün ilk yarısında 30.000'den fazla sevkiyatla Hindistan'ı heyecanlandırıyor. MG, Güneydoğu Asya'da ve Avustralya, Hindistan ve Birleşik Krallık gibi yerlerde dalgalar yaratıyor. Hyundai geride bırakılmayacak, Kuzey Amerika'da üçüncü sırada yer alıyor ve Güney Kore'de sağlam bir hakimiyet sürdürüyor.
Sürdürülebilirlik çabalarının hızlanmasıyla birlikte 2023'ün ikinci yarısı, elektrikli araç sektöründe önemli bir genişlemeye hazırlanıyor. Canalys, EV'lerin bu yıl toplam pazarın %18'ini oluşturacağını ve toplam satışların 14 milyon adedi aşacağını öngörüyor. Böyle bir rakam 2022 yılına göre %39'luk bir artışı temsil ediyor.
