W pierwszej połowie 2023 r. nastąpił imponujący wzrost globalnej sprzedaży pojazdów elektrycznych (EV), co stworzyło obraz świata, w którym w coraz większym stopniu dominują wybory związane ze zrównoważonym transportem.
W pierwszym półroczu tego roku światowa sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 49%, osiągając 6,2 mln sztuk. To nie jest tylko mały błysk na radarze. Pojazdy elektryczne stanowią obecnie 16% światowego rynku pojazdów lekkich, co stanowi wzrost z 12,4% w pierwszej połowie 2022 r.
Chiny pozostają niekwestionowanym liderem z 55% globalnej sprzedaży pojazdów elektrycznych w pierwszej połowie 2023 r. Warto jednak zauważyć, że tempo wzrostu Chin ustabilizowało się na skromniejszym poziomie 43% w pierwszej połowie 2023 r., w porównaniu z oszałamiającymi 118% w pierwszej połowie 2022 r.
Dlaczego spowolnienie? Koniec chińskiego programu wsparcia pojazdów elektrycznych i wynikające z niego wojny cenowe i zawirowania na rynku. Jak zauważa główny analityk Canalys, Jason Low, szeroki wybór pojazdów elektrycznych w Chinach oznacza, że żadna marka nie ma więcej niż 10% udziału w rynku. Liderem w Chinach jest BYD, chociaż marka musi stawić czoła ostrej konkurencji, zwłaszcza ze strony Tesli.
Europa jest drugim co do wielkości rynkiem pojazdów elektrycznych, mogąc pochwalić się liczbą 1,5 miliona pojazdów, co stanowi 24% kawałka światowego tortu. Stary kontynent odnotował wzrost o 34% rok do roku, co stanowi przyspieszenie w stosunku do 9% odnotowanych w pierwszej połowie 2022 r. Chociaż Tesla pozostaje liderem, kilka chińskich marek samochodów elektrycznych jest obecnie obecnych w Europie z różnym powodzeniem.
Stany Zjednoczone, tradycyjnie pozostające w tyle pod względem światowej sprzedaży pojazdów elektrycznych, wykazały stanowczość i determinację. Posiadając 13% udziału w rynku, stanowił 815 000 sztuk. To, co szczególnie rzuca się w oczy, to wzrost w USA o 97% rok do roku, w porównaniu z 62% w pierwszej połowie 2022 r. Tesla, co nie jest zaskoczeniem, króluje niepodzielnie, ale rynek pragnie różnorodności w miarę wzrostu zainteresowania konsumentów pojazdami elektrycznymi.
Tesla odnotowała wzrost o 65% rok do roku, w pierwszym półroczu 2023 r. sprzedała ponad 935 000 sztuk. Najpopularniejszym modelem w dalszym ciągu pozostaje Tesla Model Y, a tuż za nim plasuje się Model 3. BYD sprzedało ponad 1,3 miliona sztuk samochodów napędzanych energią elektryczną, ale są one podzielone na pojazdy BEV i PHEV, więc w zależności od tego, z której strony na to spojrzeć, którąkolwiek z tych marek można uznać za lidera w tej dziedzinie. Mimo to BYD niewątpliwie najszybciej rośnie, osiągając aż 104% wzrost rok do roku. Jej najlepsze modele, w tym Yuan PLUS (Atto 3), Dolphin i Song Pro, pozostawiły po sobie ślad.
Tata Motors elektryzuje Indie, realizując ponad 30 000 dostaw w pierwszej połowie 2023 r. MG robi furorę w Azji Południowo-Wschodniej oraz w takich miejscach jak Australia, Indie i Wielka Brytania. Hyundai nie może pozostać w tyle, zajmując trzecie miejsce w Ameryce Północnej i utrzymując silną pozycję w Korei Południowej.
Wraz z przyspieszaniem wysiłków na rzecz zrównoważonego rozwoju, druga połowa 2023 r. będzie sprzyjać znacznej ekspansji w sektorze pojazdów elektrycznych. Canalys przewiduje, że w tym roku pojazdy elektryczne będą stanowić 18% całego rynku, a łączna sprzedaż przekroczy 14 milionów sztuk. Liczba ta oznacza wzrost o 39% w porównaniu z 2022 r.
