首先，Voyah Free并不是一款全新车型，它自2020年开始销售，是最早的全尺寸电动SUV之一。该车来自东风的 Voyah 品牌，该品牌在中国的销售名称为 Lantu，这个术语翻译为“蓝图”，是开拓者的恰当绰号。
抛开这些，让我们检查一下车辆本身。 Voyah Free Long Range 加入了该阵容，配备了 106.7kWh 的大电池，这也是它名字的由来。该制造商宣称其续航里程为 730 公里（约 453 英里），但有一个附加条件：只有保持稳定的 60 公里/小时（约 37 英里/小时）时，该数字才成立。营销文案似乎已经没有新鲜的角度了。
根据乐观的 CLTC 测试协议，Free 的续航里程被认为是 631 公里，但现实世界中的驾驶员实际预计最多只能行驶 550 公里左右。考虑到这款 SUV 的长度接近 5 米，整备质量接近 3 吨，这本身就是一个相当可观的数字——无需将其以 60 公里/小时的恒定速度充气至 730 公里。以 30 公里/小时的速度行驶 1,200 公里的想法是什么？只要它保持停放状态，它基本上就具有无限的范围。
Voyah Free LR 呈现出高雅的 SUV 轮廓——没有过度浮华，只有简洁、经典的线条，旨在吸引广大受众。在内部，驾驶室感觉高档而诱人，采用优质材料和避免超大屏幕的布局，将重点放在车辆的优雅设计上。这是一个舒适的消磨时光的环境。
驾驶舱的三个显示屏隐藏在一块玻璃后面，让人想起梅赛德斯 EQS 和 EQE，但具有更微妙的风格。 “我敢说 Voyah Free 更优雅吗？”我犹豫了一下，但不可否认的是它散发着优雅的气息。驾驶员享受个人仪表板，中间面板处理信息娱乐和车辆控制，前排乘客也有一个专用屏幕。
支持三屏显示设置的是高通 Snapdragon 8155 芯片组，该芯片组支持 OTA 更新，而华为 HiCar 则提供无缝的用户界面。标准设施包括加热座椅、加热方向盘和无线充电。
Voyah Free 配备双电机，可产生 360kW 和 730Nm 的扭矩，从 0 加速到 100kph 只需 4.4 秒，即使对于一辆大型重型车辆来说，这也是令人兴奋的爆发力，它以真正跑车的姿态滑过红绿灯。刺激感持续不断。
以今天的货币计算，售价为 56,200 美元，成本高昂，但它提供了一款宽敞、装备精良、续航里程可观的电动 SUV。这是否证明从目前缺乏中国和挪威以外服务网络的品牌购买是合理的？还没有。一旦公司解决了这个问题，需求预计将会激增。
