सबसे पहले, वॉयाह फ्री कोई नया मॉडल नहीं है - यह 2020 से बिक्री पर है और सबसे शुरुआती पूर्ण आकार की इलेक्ट्रिक एसयूवी में शुमार है। वाहन डोंगफेंग के वॉयाह मार्के से आता है, जिसे चीन में लांटू के रूप में विपणन किया जाता है, एक शब्द जिसका अनुवाद "ब्लूप्रिंट" होता है, जो एक ट्रेलब्लेज़र के लिए उपयुक्त उपनाम है।
इसे एक तरफ रखकर, आइए वाहन की ही जाँच करें। वॉयाह फ्री लॉन्ग रेंज एक भारी 106.7kWh बैटरी के साथ लाइनअप में शामिल होती है, जहां से इसके नाम की उत्पत्ति हुई है। निर्माता एक प्रभावशाली 730 किमी (लगभग 453 मील) रेंज का विज्ञापन करता है, लेकिन इसमें एक शर्त जुड़ी हुई है: यह आंकड़ा केवल तभी मान्य है जब आप स्थिर 60 किमी/घंटा (≈37 मील प्रति घंटे) बनाए रखते हैं। ऐसा लगता है कि मार्केटिंग कॉपी में नए पहलू ख़त्म हो गए हैं।
आशावादी सीएलटीसी परीक्षण प्रोटोकॉल के तहत, फ्री को 631 किमी की रेंज का श्रेय दिया गया था, फिर भी वास्तविक दुनिया के ड्राइवर वास्तविक रूप से लगभग 550 किमी की उम्मीद कर सकते हैं। एसयूवी की लगभग पांच मीटर लंबाई और तीन मीट्रिक टन के करीब वजन को देखते हुए, यह अपने आप में एक सम्मानजनक आंकड़ा है - इसे लगातार 60 किमी/घंटा पर 730 किमी तक बढ़ाने की आवश्यकता नहीं है। और 30 किमी/घंटा पर 1,200 किमी हासिल करने की धारणा? जब तक यह पार्क रहेगा, इसकी सीमा अनिवार्य रूप से असीमित होगी।
वॉयाह फ्री एलआर एक सुस्वादु एसयूवी सिल्हूट प्रस्तुत करता है - बहुत अधिक आकर्षक कुछ भी नहीं, बस साफ-सुथरी, क्लासिक लाइनें जो व्यापक दर्शकों को आकर्षित करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। अंदर, केबिन उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और एक लेआउट के साथ शानदार और आकर्षक लगता है जो वाहन के सुरुचिपूर्ण डिजाइन पर ध्यान केंद्रित रखते हुए बड़े आकार की स्क्रीन से बचाता है। यह समय बिताने के लिए एक आरामदायक वातावरण है।
कॉकपिट में कांच के एक ही फलक के पीछे छिपे तीन डिस्प्ले हैं, जो मर्सिडीज ईक्यूएस और ईक्यूई की याद दिलाते हैं लेकिन अधिक सूक्ष्मता के साथ। "क्या मैं यह कहने की हिम्मत कर सकता हूँ कि वोया फ्री अधिक उत्तम दर्जे का है?" मैं झिझकता हूं, फिर भी इसमें निर्विवाद रूप से सुंदरता झलकती है। ड्राइवर को एक व्यक्तिगत उपकरण क्लस्टर का आनंद मिलता है, मध्य पैनल इंफोटेनमेंट और वाहन नियंत्रण को संभालता है, और सामने वाले यात्री को एक समर्पित स्क्रीन भी दी जाती है।
ट्राई-डिस्प्ले सेटअप को रेखांकित करने वाला क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिपसेट है, जो ओटीए अपडेट को पावर देता है, जबकि हुआवेई हाईकार एक सहज यूजर इंटरफेस प्रदान करता है। मानक सुविधाएं - जिनमें गर्म सीटें, एक गर्म स्टीयरिंग व्हील और वायरलेस चार्जिंग शामिल हैं - सभी शामिल हैं।
360kW और 730Nm का टॉर्क उत्पन्न करने वाली जुड़वां इलेक्ट्रिक मोटरों से सुसज्जित, वॉयाह फ्री केवल 4.4 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है - एक बड़े, भारी वाहन के लिए भी एक उत्साहजनक विस्फोट, जो एक वास्तविक स्पोर्ट्स कार की शान के साथ ट्रैफिक लाइटों को पार करता है। रोमांच कायम है.
आज की मुद्रा में $56,200 की कीमत पर, लागत पर्याप्त है, फिर भी यह एक सम्मानजनक रेंज के साथ एक विशाल, अच्छी तरह से सुसज्जित इलेक्ट्रिक एसयूवी प्रदान करती है। क्या यह ऐसे ब्रांड से खरीदारी को उचित ठहराता है जिसके पास वर्तमान में चीन और नॉर्वे से परे सेवा नेटवर्क का अभाव है? अभी तक नहीं। एक बार जब कंपनी उस मुद्दे को सुलझा लेगी, तो मांग बढ़ने की उम्मीद है।
