ऑटो उद्योग तेजी से बदल रहा है क्योंकि निर्माता भविष्य की इलेक्ट्रिक कारों को पावर देने के सर्वोत्तम तरीकों की तलाश कर रहे हैं। हम दुनिया भर में नई साझेदारियाँ उभरते हुए देख रहे हैं, लेकिन आज हम कह सकते हैं कि हमने इसे कभी आते नहीं देखा। बहुत पहले नहीं, होंडा नाटकीय रूप से अपनी ईवी योजनाओं और विवादास्पद अवधारणाओं से दूर चली गई, जिससे कई उद्योग आलोचकों को राहत मिली। जैसा कि यह पता चला है, इसका मतलब यह नहीं है कि वाहन निर्माता अपनी विद्युतीकरण योजनाओं को धीमा कर रहा है। बिल्कुल विपरीत - होंडा वाहन के अंदर क्या होता है उस पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अपनी रणनीति बदल रही है।
जापानी ऑटोमेकर ने आधिकारिक तौर पर क्वांटमस्केप कॉर्पोरेशन के साथ एक संयुक्त अनुसंधान समझौता किया है, जो एक अमेरिकी कंपनी है जो अगली पीढ़ी की सॉलिड-स्टेट लिथियम-मेटल बैटरी विकसित करती है। इस नए समझौते में होंडा ईवी के भविष्य में महत्वपूर्ण बदलाव लाने की क्षमता है।
नई बहु-वर्षीय योजना सॉलिड-स्टेट बैटरी तकनीक विकसित करने और उन्हें बनाने के लिए कुशल विनिर्माण प्रक्रियाएं बनाने पर केंद्रित है। नए अनुबंध पर हस्ताक्षर करने से पहले, होंडा ने क्वांटमस्केप के साथ एक विस्तृत प्रौद्योगिकी मूल्यांकन समझौता पूरा किया। होंडा के इंजीनियरों ने सॉलिड-स्टेट प्लेटफॉर्म का गहन, व्यावहारिक तकनीकी अध्ययन किया। उन्होंने सख्त तकनीकी परीक्षणों की एक श्रृंखला के माध्यम से मौजूदा उद्योग मानकों के खिलाफ क्वांटमस्केप के प्रोटोटाइप कोशिकाओं की तुलना करते हुए प्रतिस्पर्धी बेंचमार्किंग भी की।
सॉलिड-स्टेट लिथियम-मेटल बैटरियां अधिकांश वर्तमान इलेक्ट्रिक कारों में पाई जाने वाली पारंपरिक लिथियम-आयन बैटरियों से भिन्न होती हैं। पारंपरिक बैटरियां ऊर्जा को आगे और पीछे ले जाने के लिए एक तरल इलेक्ट्रोलाइट का उपयोग करती हैं, जो ऊर्जा क्षमता को सीमित कर सकती है और अत्यधिक परिस्थितियों में आग का खतरा पैदा कर सकती है। सॉलिड-स्टेट तकनीक इस तरल को एक ठोस पदार्थ से बदल देती है, जिससे बैटरी कम जगह में अधिक ऊर्जा धारण कर सकती है, बहुत तेजी से चार्ज हो सकती है और बेहतर सुरक्षा प्रदान कर सकती है। किसी भी भविष्य के ईवी मालिक के लिए, इसका मतलब लंबी ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग स्टेशनों पर कम स्टॉप है।
क्वांटमस्केप की उन्नत ठोस-अवस्था कोशिकाओं का माप 84.5 मिमी गुणा 65.6 मिमी गुणा 4.6 मिमी है, और इनका व्यक्तिगत द्रव्यमान 71.8 ग्राम है। अपने छोटे आकार के बावजूद, वे 844 Wh/L का वॉल्यूमेट्रिक ऊर्जा घनत्व और 301 Wh/kg का गुरुत्वाकर्षण ऊर्जा घनत्व प्राप्त करते हैं।
कंपनी के अधिकारियों ने परीक्षण परिणामों और साझेदारी के भविष्य के बारे में मजबूत आशावाद व्यक्त किया। होंडा आरएंडडी के रिसर्च सेंटर ऑफ एक्सीलेंस के सीओओ, अत्सुशी ओगावा ने कहा कि प्रौद्योगिकी ने अपने परीक्षण चरण के दौरान अद्वितीय फायदे दिखाए। उन्होंने कहा कि होंडा को इस तकनीक में कई उत्पादों में मूल्य जोड़ने की स्पष्ट संभावना दिखती है, खासकर ऑटोमोटिव डिवीजन में। क्वांटमस्केप के सीईओ और अध्यक्ष डॉ. शिव शिवराम ने टिप्पणी की कि होंडा का मूल्यांकन उनकी कंपनी द्वारा अब तक सामना किए गए सबसे कठोर मूल्यांकनों में से एक था, जो उनके सॉलिड-स्टेट प्लेटफॉर्म में बढ़ते विश्वास को दर्शाता है।
होंडा और क्यूएस के बीच समझौते से पता चलता है कि व्यवसाय इलेक्ट्रिक कारों के लिए पार्ट्स कैसे विकसित करते हैं। अतीत में, प्रौद्योगिकी स्टार्टअप ने बैटरी बनाने के लिए अपने स्वयं के कारखाने बनाने की कोशिश की थी। आज, कंपनियां लाइसेंसिंग और विनिर्माण साझेदारी की ओर बढ़ रही हैं। क्वांटमस्केप एकल कारखानों पर अरबों डॉलर खर्च करने के बजाय स्थापित वाहन निर्माताओं के मौजूदा विनिर्माण बुनियादी ढांचे का लाभ उठा रहा है। यह व्यवसाय मॉडल एक तकनीकी फर्म के लिए आवश्यक पूंजी की मात्रा को कम करता है और नए बैटरी डिजाइनों को बड़े पैमाने पर बाजार में तेजी से लाने में मदद करता है।
वैश्विक चुनौतियों के कारण वाहन निर्माता भी अपनी आपूर्ति श्रृंखला पर पुनर्विचार कर रहे हैं। बढ़ती भूराजनीतिक अनिश्चितता, व्यापार तनाव और नए सरकारी नियमों का मतलब है कि कंपनियां महत्वपूर्ण घटकों के लिए किसी एक स्रोत पर भरोसा नहीं कर सकती हैं। क्वांटमस्केप के साथ काम करके, होंडा वोक्सवैगन की बैटरी कंपनी, पावरको, साथ ही मुराटा मैन्युफैक्चरिंग और कॉर्निंग जैसे प्रमुख औद्योगिक भागीदारों के नेटवर्क में शामिल हो गई है।
जबकि यात्री ईवी मुख्य प्राथमिकता बनी हुई है, सॉलिड-स्टेट बैटरी तकनीक अतिरिक्त परिवहन और प्रौद्योगिकी डोमेन में प्रवेश करने के लिए तैयार है। क्वांटमस्केप एयरोस्पेस इंजीनियरिंग, रक्षा प्रणालियों और कृत्रिम बुद्धिमत्ता डेटा केंद्रों के भीतर अपने उच्च-घनत्व वाले ठोस-राज्य प्लेटफार्मों के अनुप्रयोगों की सक्रिय रूप से जांच कर रहा है। ये क्षेत्र उन्हीं लाभों की मांग करते हैं जो मोटर चालक चाहते हैं: तेज़ चार्जिंग, पर्याप्त ऊर्जा क्षमता और बेहतर सुरक्षा।
