أولاً، إن Voyah Free ليس نموذجًا جديدًا تمامًا، فهو معروض للبيع منذ عام 2020 ويُصنف من بين أقدم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية كاملة الحجم. تأتي السيارة من ماركة Voyah الخاصة بشركة DongFeng، والتي يتم تسويقها في الصين باسم Lantu، وهو مصطلح يُترجم إلى "مخطط"، وهو لقب مناسب لسيارة رائدة.
إذا وضعنا هذا جانبًا، فلنفحص السيارة نفسها. تنضم Voyah Free Long Range إلى المجموعة ببطارية ضخمة تبلغ سعتها 106.7 كيلووات في الساعة، ومن هنا نشأ اسمها. تعلن الشركة المصنعة عن نطاق مثير للإعجاب يبلغ 730 كم (حوالي 453 ميلًا)، ولكن هناك شرطًا مرفقًا: هذا الرقم يظل ثابتًا فقط إذا حافظت على سرعة ثابتة تبلغ 60 كم / ساعة (≈37 ميلاً في الساعة). يبدو أن النسخة التسويقية قد نفدت من الزوايا الجديدة.
بموجب بروتوكول اختبار CLTC المتفائل، تم منح النطاق المجاني 631 كيلومترًا، ومع ذلك يمكن للسائقين في العالم الحقيقي أن يتوقعوا بشكل واقعي حوالي 550 كيلومترًا في أحسن الأحوال. نظرًا لطول السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الذي يبلغ حوالي خمسة أمتار ووزنها الذي يقترب من ثلاثة أطنان مترية، يعد هذا رقمًا محترمًا في حد ذاته - فلا داعي لتضخيمه إلى 730 كم بسرعة ثابتة 60 كم / ساعة. وفكرة تحقيق 1200 كم بسرعة 30 كم/ساعة؟ سيكون لها نطاق غير محدود بشكل أساسي طالما بقيت متوقفة.
تقدم Voyah Free LR صورة ظلية أنيقة لسيارات الدفع الرباعي - لا شيء مبهرج بشكل مفرط، فقط خطوط كلاسيكية نظيفة مصممة لجذب جمهور واسع. في الداخل، تبدو المقصورة راقية وجذابة، مع مواد عالية الجودة وتصميم يتجنب الشاشات كبيرة الحجم، مع التركيز على التصميم الأنيق للسيارة. إنها بيئة مريحة لقضاء بعض الوقت فيها.
تتميز قمرة القيادة بثلاث شاشات مخبأة خلف لوح زجاجي واحد، تذكرنا بسيارتي مرسيدس EQS وEQE ولكن مع لمسة أكثر دقة. "هل أجرؤ على القول إن Voyah Free أكثر أناقة؟" أنا متردد، لكنه ينضح بالأناقة بلا شك. ويستمتع السائق بمجموعة أدوات شخصية، وتتعامل اللوحة الوسطى مع نظام المعلومات والترفيه وأدوات التحكم في السيارة، ويتم منح الراكب الأمامي أيضًا شاشة مخصصة.
يدعم إعداد العرض الثلاثي مجموعة شرائح Qualcomm Snapdragon 8155، التي تعمل على تشغيل تحديثات OTA، بينما توفر Huawei HiCar واجهة مستخدم سلسة. يتم تضمين جميع وسائل الراحة القياسية - بما في ذلك المقاعد المُدفأة وعجلة القيادة المُدفأة والشحن اللاسلكي.
مجهزة بمحركين كهربائيين يولدان معًا 360 كيلووات و730 نيوتن متر من عزم الدوران، يمكن لـ Voyah Free التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.4 ثانية فقط - وهو انفجار مبهج حتى بالنسبة لمركبة كبيرة وثقيلة، تمر عبر إشارات المرور بنفس اتزان سيارة رياضية حقيقية. التشويق يدوم.
بسعر 56.200 دولار بعملة اليوم، تعتبر التكلفة باهظة، لكنها توفر سيارة دفع رباعي كهربائية فسيحة ومجهزة تجهيزًا جيدًا مع نطاق محترم. هل يبرر ذلك الشراء من علامة تجارية تفتقر حاليًا إلى شبكة خدمات خارج الصين والنرويج؟ ليس بعد. وبمجرد أن تحل الشركة هذه المشكلة، فمن المتوقع أن يرتفع الطلب.
