就在不到四个星期前，特斯拉为其最畅销的 Model 3 和 Model Y 推出了经济高效的标准版车型。虽然 Model 3 标准版已经在欧洲市场流通了一段时间，但美国买家现在可以以大幅降低的价格购买这款车型。
目前，Model 3 Standard 的欧洲入门价格为 39,990 欧元，而美国市场的售价为 36,990 美元。升级后的后轮驱动车型现在被称为 Premium，在欧洲的售价为 45,970 欧元，在美国的售价为 42,490 美元。
尽管 Model 3 保留了大部分基本功能，但降价后还是有一些遗漏。以下是与高级后轮驱动选项相比，标准装饰中省略的功能的细分。
性能下降
性能下降
虽然电机细节尚未公布，但加速统计数据显示，Premium 车型可提供更多动力，在 4.9 秒内达到 0-60 英里每小时，而标准车型则需要 5.8 秒。
高级版还可以配备全轮驱动，这是标准版不具备的配置。
范围和充电速度
续航里程和充电性能
与 ModelY Standard 一样，Model3 Standard 选择了较小的 69kWh 电池，而 Premium 型号则配备了 78kWh 电池组。因此，根据 EPA 的数据，标准版的续航里程下降至 517 公里，而高级版则进一步提升了 10% 以上，达到 584 公里。
在充电方面，Premium 车型可以利用特斯拉的 SuperchargerV3 充电站，支持高达 250kW，而 Standard 车型则仅限于略低的 225kW。实际上，实际充电时间可能几乎相同，因此标准版在充电过程中不会损失太多时间。
紧凑型钢轮
较小的钢轮
铝制 18 英寸和 19 英寸车轮被替换为带塑料盖的钢制车轮，这确实提高了效率，但看起来更糟糕。
悬挂不太舒适
悬挂不太舒适
特斯拉降低成本的努力也影响了乘坐质量。标准版车型依赖于基本的被动悬架设置，而高级版车型则配备了更复杂的自适应减震器。这种区别不仅影响乘客的舒适度，还影响整体驾驶动力，对于那些特别注重这些方面的人来说，它可能是最重要的差异化因素。
内部质量和设施下降
内部质量和设施下降
最显着的内部节省体现在座位安排上。标准配置配有手动调节座椅和方向盘。此外，内饰将皮革和布料以双色调图案结合在一起，取代了全纯素皮革选项。最后，后排座椅缺乏通风，这是专门为前排座位保留的功能。
令人惊讶的是，后视镜需要手动折叠，并且减少眩光的自动调光功能也消失了。这真是令人沮丧，因为我们已经习惯了这些功能即使在更便宜的汽车上也是标准的。
Fewer conveniences for the passengers
Fewer conveniences for the passengers
标准 Model 3 完全跳过了中央扶手，因此乘客需要完全折叠中央座椅才能接触到杯架。此外，用于气候控制和娱乐的后部 8 英寸触摸屏也被移除。
A different panoramic roof design
A different panoramic roof design
尽管标准版仍然拥有标志性的全景车顶，但它与高级版的车顶有所不同。标准车型的车顶采用全织物车顶内衬，打破了开放和宽敞的感觉。然而，从外部看，玻璃屋顶仍然可见。
Less sophisticated audio system
Less sophisticated audio system
Premium 型号上先进的 15 扬声器音频系统被更简单、功能有限的 7 扬声器设置所取代。标准装饰也会失去 FM/AM 收音机功能。
判决
判决
虽然 Model 3 Standard 对于那些想要以便宜价格购买特斯拉的人来说听起来很有吸引力，尤其是在美国，但从欧洲的销量来看，这款车的上市有点晚了。 Model 3 本身已经经历了严重的销量下滑，我们不确定新选项能否提供卓越的性价比，从而扭转这一趋势。
由于美国电动汽车税收抵免结束，Model 3 标准版价格确实有一定道理，但牺牲并非微不足道，因此我们预计不会看到销售繁荣。它在欧洲肯定行不通，过去几个月它一直在欧洲销售。
