Knappt fyra veckor tidigare presenterade Tesla kostnadseffektiva Standard-varianter för sin bästsäljande Model 3 och Model Y. Medan Model 3 Standard redan har cirkulerat på de europeiska marknaderna ett tag, får amerikanska köpare nu denna trim till ett avsevärt reducerat pris.
För närvarande är det europeiska ingångspriset för Model 3 Standard 39 990 €, medan den amerikanska marknaden listar det till 36 990 $. De uppgraderade bakhjulsdrivna modellerna, nu betecknade som Premium, bär prislappar på 45 970 € i Europa och 42 490 $ i USA.
Även om Model 3 behåller majoriteten av sina grundläggande funktioner, kommer den reducerade prislappen med flera utelämnanden. Nedan är en uppdelning av de funktioner som utelämnats i standardtrimmet jämfört med det premium bakhjulsdrivna alternativet.
Minskad prestanda
Minskad prestanda
Även om motordetaljerna inte släpps, avslöjar accelerationsstatistiken att Premium-trimmet ger mer kraft och når 0-60 mph på 4,9 sekunder, medan standardmodellen tar 5,8 sekunder.
Premium-varianten kan även utrustas med fyrhjulsdrift, en konfiguration som inte är tillgänglig på standardversionen.
Räckvidd och laddningshastighet
Räckvidd och laddningsprestanda
Precis som ModelY Standard väljer Model3 Standard ett mindre 69kWh-batteri, medan Premium-modellen är utrustad med ett 78kWh-paket. Följaktligen sjunker standardens räckvidd till 517 km per EPA, medan Premium når mer än 10 % längre vid 584 km, enligt EPA.
När det kommer till laddning kan Premium-modellen utnyttja Teslas SuperchargerV3-stationer, som stöder upp till 250kW, medan standarden är begränsad till något lägre 225kW. I praktiken kommer de faktiska laddningstiderna sannolikt att vara nästan desamma, så standardtrimmet kommer inte att förlora mycket tid under en laddning.
Kompakta stålhjul
Mindre stålhjul
18" och 19" aluminiumfälgar är utbytta mot stål med plastkåpor, vilket förbättrar effektiviteten, men ser mycket sämre ut.
Mindre bekväm fjädring
Mindre bekväm fjädring
Teslas ansträngningar att minska kostnaderna har också påverkat åkkvaliteten. Standardmodellen förlitar sig på en grundläggande, passiv fjädring, medan Premium-versionen är utrustad med mer sofistikerade adaptiva dämpare. Denna distinktion påverkar inte bara passagerarkomforten utan även den övergripande kördynamiken, vilket gör den potentiellt till den mest betydande skillnaden för dem som är särskilt intresserade av sådana aspekter.
Minskad interiörkvalitet och bekvämligheter
Minskad interiörkvalitet och bekvämligheter
De mest iögonfallande inredningsbesparingarna är uppenbara i sittarrangemangen. Standardkonfigurationen har manuellt justerbara säten och en ratt. Dessutom kombinerar klädseln läder och tyg i ett tvåfärgat mönster, vilket ersätter det helt veganska läderalternativet. Slutligen saknar baksätena ventilation, en funktion som endast är reserverad för de främre positionerna.
Överraskande nog måste sidospeglarna fällas ihop manuellt och den automatiska avbländningsfunktionen för att minska bländningen är borta. Det är ganska jobbigt eftersom vi har vant oss vid att dessa funktioner är standard även på mycket billigare bilar.
Färre bekvämligheter för passagerarna
Färre bekvämligheter för passagerarna
Standard Model 3 hoppar över det centrala armstödet helt, så passagerare skulle behöva fälla ner mittsätet helt för att komma åt mugghållarna. Dessutom tas den bakre 8-tums pekskärmen för klimatkontroll och underhållning bort.
En annorlunda panoramatakdesign
En annorlunda panoramatakdesign
Även om Standard fortfarande får det ikoniska panoramataket, är det inte samma som finns på Premium-täcket. Taket på standardmodellen har ett tak i hel tyg som bryter känslan av öppenhet och rymd. Externt förblir dock glastaket synligt.
Mindre sofistikerat ljudsystem
Mindre sofistikerat ljudsystem
Det avancerade ljudsystemet med 15 högtalare på Premium-modellen ersätts av en mycket enklare 7-högtalare med begränsade funktioner. Du förlorar också FM/AM-radiofunktionen med standardtrimmet.
Verdict
Verdict
Även om Model 3 Standard låter lockande för alla som vill köpa en Tesla till ett fyndpris, särskilt i USA, kommer fordonet lite sent till festen, om den europeiska försäljningen är av någon indikation. Själva Model 3 upplever redan en allvarlig försäljningsnedgång och vi är inte säkra på att det nya alternativet ger det överlägsna priset som kan vända trenden.
Eftersom skatteavdraget för elbilar upphörde i USA är modell 3 standardpriset visst vettigt, men uppoffringarna är inte obetydliga så vi förväntar oss inte att se en försäljningsboom. Det fungerade verkligen inte i Europa, där det har varit till försäljning de senaste månaderna.
