ठीक चार सप्ताह पहले, टेस्ला ने अपने सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल 3 और मॉडल Y के लिए लागत प्रभावी मानक वेरिएंट का अनावरण किया। जबकि मॉडल 3 मानक पहले से ही कुछ समय के लिए यूरोपीय बाजारों में प्रसारित हो रहा है, अमेरिकी खरीदारों को अब यह ट्रिम काफी कम कीमत पर मिल रहा है।
वर्तमान में, मॉडल 3 स्टैंडर्ड के लिए यूरोपीय प्रवेश मूल्य €39,990 है, जबकि अमेरिकी बाजार में यह $36,990 पर सूचीबद्ध है। उन्नत रियर-व्हील-ड्राइव मॉडल, जिसे अब प्रीमियम के रूप में नामित किया गया है, की कीमत यूरोप में €45,970 और संयुक्त राज्य अमेरिका में $42,490 है।
हालाँकि मॉडल 3 अपनी अधिकांश मूलभूत क्षमताओं को बरकरार रखता है, कम कीमत कई चूक के साथ आती है। प्रीमियम रियर-व्हील-ड्राइव विकल्प की तुलना में मानक ट्रिम में छोड़ी गई सुविधाओं का विवरण नीचे दिया गया है।
प्रदर्शन में कमी
प्रदर्शन में कमी
हालाँकि मोटर विवरण जारी नहीं किया गया है, त्वरण आँकड़े बताते हैं कि प्रीमियम ट्रिम अधिक शक्ति प्रदान करता है, 4.9 सेकंड में 0‑60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ता है, जबकि मानक मॉडल 5.8 सेकंड लेता है।
प्रीमियम संस्करण को ऑल-व्हील ड्राइव से भी सुसज्जित किया जा सकता है, यह कॉन्फ़िगरेशन मानक संस्करण पर उपलब्ध नहीं है।
रेंज और चार्जिंग गति
रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन
मॉडलवाई स्टैंडर्ड की तरह, मॉडल3 स्टैंडर्ड छोटी 69kWh बैटरी का विकल्प चुनता है, जबकि प्रीमियम मॉडल 78kWh पैक से सुसज्जित है। नतीजतन, EPA के अनुसार, मानक की सीमा घटकर 517 किमी प्रति EPA हो जाती है, जबकि प्रीमियम 584 किमी पर 10% से अधिक प्राप्त करता है।
जब चार्जिंग की बात आती है, तो प्रीमियम मॉडल टेस्ला के सुपरचार्जरV3 स्टेशनों में टैप कर सकता है, जो 250kW तक का समर्थन करता है, जबकि मानक थोड़ा कम 225kW तक सीमित है। व्यवहार में, वास्तविक चार्जिंग समय लगभग समान होगा, इसलिए मानक ट्रिम में चार्ज के दौरान अधिक समय नहीं बर्बाद होगा।
कॉम्पैक्ट स्टील के पहिये
छोटे स्टील के पहिये
एल्यूमीनियम 18" और 19" पहियों को प्लास्टिक कवर के साथ स्टील वाले पहियों से बदल दिया गया है, जो दक्षता में सुधार तो करते हैं, लेकिन देखने में बहुत खराब लगते हैं।
कम आरामदायक निलंबन
कम आरामदायक निलंबन
लागत कम करने के टेस्ला के प्रयासों ने सवारी की गुणवत्ता को भी प्रभावित किया है। मानक मॉडल एक बुनियादी, निष्क्रिय निलंबन सेटअप पर निर्भर करता है, जबकि प्रीमियम संस्करण अधिक परिष्कृत अनुकूली डैम्पर्स से सुसज्जित है। यह अंतर न केवल यात्री आराम को बल्कि समग्र ड्राइविंग गतिशीलता को भी प्रभावित करता है, जिससे यह उन लोगों के लिए संभावित रूप से सबसे महत्वपूर्ण अंतर बन जाता है जो ऐसे पहलुओं के बारे में विशेष जानकारी रखते हैं।
आंतरिक गुणवत्ता और सुविधाओं में कमी
आंतरिक गुणवत्ता और सुविधाओं में कमी
सबसे विशिष्ट आंतरिक बचत बैठने की व्यवस्था में स्पष्ट है। मानक कॉन्फ़िगरेशन में मैन्युअल रूप से समायोज्य सीटें और एक स्टीयरिंग व्हील की सुविधा है। इसके अतिरिक्त, असबाब पूर्ण शाकाहारी चमड़े के विकल्प की जगह, चमड़े और कपड़े को दो-टोन पैटर्न में जोड़ता है। अंत में, पीछे की सीटों में वेंटिलेशन की कमी है, यह सुविधा विशेष रूप से आगे की सीटों के लिए आरक्षित है।
हैरानी की बात यह है कि साइड मिरर को मैन्युअल रूप से मोड़ना पड़ता है, और चमक को कम करने के लिए ऑटो-डिमिंग सुविधा चली गई है। यह काफ़ी निराशाजनक है क्योंकि हम उन सुविधाओं के आदी हो गए हैं जो बहुत सस्ती कारों पर भी मानक हैं।
यात्रियों के लिए सुविधाएं कम
यात्रियों के लिए सुविधाएं कम
स्टैंडर्ड मॉडल 3 में केंद्रीय आर्मरेस्ट पूरी तरह से गायब है, इसलिए यात्रियों को कप धारकों तक पहुंचने के लिए केंद्र की सीट को पूरी तरह से मोड़ना होगा। इसके अतिरिक्त, जलवायु नियंत्रण और मनोरंजन के लिए पीछे की 8 इंच की टचस्क्रीन को भी हटा दिया गया है।
एक अलग मनोरम छत डिजाइन
एक अलग मनोरम छत डिजाइन
हालाँकि स्टैंडर्ड में अभी भी प्रतिष्ठित पैनोरमिक छत मिलती है, लेकिन यह प्रीमियम ट्रिम पर मिलने वाली छत के समान नहीं है। स्टैंडर्ड मॉडल की छत में फुल फैब्रिक हेडलाइनर शामिल है, जो खुलेपन और विशालता की भावना को तोड़ता है। हालाँकि, बाहरी रूप से, कांच की छत दिखाई देती है।
कम परिष्कृत ऑडियो सिस्टम
कम परिष्कृत ऑडियो सिस्टम
प्रीमियम मॉडल पर उन्नत 15-स्पीकर ऑडियो सिस्टम को सीमित सुविधाओं के साथ बहुत सरल 7-स्पीकर सेटअप द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। स्टैंडर्ड ट्रिम के साथ आप एफएम/एएम रेडियो फ़ंक्शन भी खो देते हैं।
फैसला
फैसला
जबकि मॉडल 3 स्टैंडर्ड उन लोगों के लिए आकर्षक लगता है जो सस्ते दाम पर टेस्ला खरीदना चाहते हैं, खासकर अमेरिका में, अगर यूरोपीय बिक्री से कोई संकेत मिलता है तो यह वाहन पार्टी के लिए थोड़ा देर से आता है। मॉडल 3 पहले से ही बिक्री में गंभीर गिरावट का अनुभव कर रहा है और हमें यकीन नहीं है कि नया विकल्प पैसे के लिए बेहतर मूल्य प्रदान करता है जो इस प्रवृत्ति को उलट सकता है।
चूंकि अमेरिका में ईवी टैक्स क्रेडिट समाप्त हो गया है, इसलिए मॉडल 3 मानक कीमत का कुछ मतलब है, लेकिन बलिदान महत्वहीन नहीं हैं, इसलिए हमें बिक्री में उछाल देखने की उम्मीद नहीं है। यह निश्चित रूप से यूरोप में काम नहीं करता, जहां यह पिछले कुछ महीनों से बिक्री पर है।
