自上市以来，特斯拉 Model 3 一直是电动轿车的标杆。几乎所有其他汽车公司都试图击败它，但很少有公司能够接近。 Model 3 是一款伟大电动汽车的定义，但有了 Neue Klasse 及其全新 i3，宝马似乎有理由声称拥有更好的东西。
如果您不知何故错过了这个消息，请注意，i3 不是电池版本，也不是熟悉汽车的更新版 - 它对这个德国品牌来说是一个全新的开始。基于“Neue Klasse”平台，这款电动轿车希望在对驾驶员来说真正重要的方面击败世界上最受欢迎的汽车，比如它能跑多远、充电多快，当然还有它的驾驶性能。
特斯拉 Model 3 最近的销量有所下降，但它仍然是每个人都想达到的目标。新款 BMW i3 试图通过传承著名 3 系轿车的精神来实现这一目标。它融合了高科技功能和优质内饰，试图吸引买家远离特斯拉。 Model 3 以其简单和快速而闻名，但宝马希望证明电动汽车可以既智能又真正豪华。
范围
续航里程是人们在讨论电动汽车时首先想到的问题之一，而特斯拉曾经是续航里程之王。不幸的是，对于这家美国汽车制造商来说，宝马的新电池技术正在改变现状。
第一款上市的车型是 BMW i3 50 xDrive，据称充满电后可行驶 708 公里。相比之下，续航里程最长的特斯拉 Model 3 只能行驶约 584 公里。如果您选择速度更快的 Model 3 Performance，该距离会进一步下降至 497 公里。这些是 WLTP 官方数据，至少从纸面上看，宝马毫无疑问获胜。
充电
充电速度是 BMW i3 的另一个亮点。它可以处理高达 400 kW 的充电速度。如果您找到足够快的充电器，只需 10 分钟即可增加约 400 公里的续航里程。显然这些数字需要经受住现实生活的考验 - 我们已经看到 BMW iX3（使用相同的传动系统）仅维持了 400 kW 的速度短短几分钟。是充电器问题，还是宝马要上头条？当我们亲自测试新款 i3 时就会找到答案。
对于大多数车型来说，特斯拉 Model 3 的最高功率为保守得多的 250 kW，而其基本版本仅限于 225 kW。这意味着特斯拉大约需要 15 分钟才能行驶 273 公里。对于任何进行长途公路旅行的人来说，这些额外的分钟和公里数最终会带来相当大的差异。宝马再次在这里获胜，尽管这是基于官方数据的胜利。
力量
在纯动力方面，这两款电动汽车采取了不同的路径。 BMW i3 50 xDrive 是首款上市销售的车型，配备两个电机和全轮驱动。它提供 463 马力和 645 Nmof 扭矩。 这使其与配备双电机 498 马力动力系统的 Model 3 Long Range 大致相当。
特斯拉在这方面具有时间优势，因为 Model 3 已经上市多年。它提供了更多选择，从需要 5.8 秒达到相同速度的基本模型到仅需 2.9 秒即可完成的“性能”怪物。
宝马并没有袖手旁观，并计划稍后发布更快的“M”版本，以挑战特斯拉和其他所有汽车制造商。这将是一款真正的 M 车型，据说可输出 1,000 马力。但目前特斯拉赢得了这一部分——Model 3 Long Range 拥有 30 马力的优势，而且速度可能稍快一些。
内饰
机舱内部的设计截然不同。特斯拉以其“极简”外观而闻名，有些人喜欢它，有些人则称之为稀疏和野蛮。特斯拉几乎没有按钮；相反，一个 15.4 英寸的屏幕可以控制一切。面料和内饰颜色的选择有限，特斯拉多年来确实在质量问题上苦苦挣扎，尽管这些问题现在大多已得到解决。
相比之下，宝马 i3 感觉更现代、更昂贵。内饰华丽，材料和塑料优于特斯拉使用的材料和塑料，整个机舱处于完全不同的水平。 17.9 英寸的中央屏幕负责显示所有媒体，横跨挡风玻璃底部的“全景 iDrive”显示屏为驾驶员和乘客提供所有重要信息。宝马感觉像是一款合适的高端电动汽车，而特斯拉则更加实用，与 i3 相比几乎便宜。
价格
在欧洲，定价将是宝马营销策略中非常重要的一部分。新款 i3 将不得不与 Model 3 和新款梅赛德斯 CLA 展开竞争，这让我们对价格结构有了一个很好的了解。梅赛德斯 CLA 350 4MATIC 在德国的起价为 60,400 欧元，i3 50 xDrive 很可能也将达到同样的价格。特斯拉 Model 3 长续航全轮驱动车在德国的售价为 51,400 欧元，这是一个更便宜但质量较差的选择，而且宝马不会在价格上追赶特斯拉。
美国定价尚未公布，但高端特斯拉 Performance 车型的售价为 54,990 美元，这可能是宝马的起价。宝马认为，消费者愿意花更多钱购买一辆感觉更像奢侈品而不是车轮上的电脑的汽车。
BMW i3 的到来对于整个电动汽车行业来说是一个重要时刻。它为买家提供了一个与特斯拉 Model 3 和新款梅赛德斯-奔驰 CLA 直接竞争的高端选择。毫无疑问，特斯拉目前拥有更好的自动驾驶软件和更快的高端车型，但宝马在续航里程、充电和内饰质量方面已经领先。生产将于今年八月开始，第一批汽车将于秋季到达车主手中。看来电动轿车比赛终于变得更加有趣了——我们终于有了真正的选择。
