Arrival仍然充满希望，该公司刚刚宣布获得Westwood Capital 3亿美元的股权融资。与此同时，Arrival 正在召集股东特别大会，提议实施反向股票分割和减少资本。
过去几个月对公司来说简直是残酷的。该公司裁员 50%，约 800 人失业。加上资产削减，公司每个季度至少可以节省 3000 万美元。
Arrival 同意减少 1.219 亿美元的债务，并承诺额外资本 3.5 亿美元，这将有助于该公司实现将生产转移到美国夏洛特工厂的目标。
该公司目前计划建造10辆测试车，以改进其全自动化生产技术。这些车辆还将用于公共道路测试，目标是到2023年底累计行驶25万公里。
Arrival 正在推出 XL Van，专门针对美国市场量身定制，希望能够提高利润率。与此同时，该公司的电动车型将符合电动汽车税收优惠的标准，这将使它们对买家更具吸引力。
Van XL 的生产预计于 2024 年底开始，但夏洛特工厂的投产还需要额外的资金。 Arrival 的目标是将季度开支削减至 3500 万美元，最新一轮融资为其提供了足够的流动性，至少可以在 2023 年底前维持运营。
假设股东大会顺利进行，该公司应该能够在 Van XL 制造的早期阶段保持良好的状态。对于一家推出了可以说是最具吸引力的商用车原型并随后将重点转向美国市场的公司来说，这段旅程是艰辛且不平坦的。
