Er is nog steeds hoop voor Arrival, het bedrijf heeft zojuist aangekondigd dat het een aandelenfinanciering van $300 miljoen heeft verkregen van Westwood Capital. Tegelijkertijd roept Arrival op tot een Buitengewone Algemene Vergadering van haar aandeelhouders met een voorstel om een omgekeerde aandelensplitsing door te voeren en het kapitaal te verminderen.
De afgelopen maanden waren niets anders dan wreed voor het bedrijf. Het personeelsbestand werd met 50% ingekrompen, waarbij ongeveer 800 mensen hun baan verloren. Dit, samen met de inkrimping van eigendommen, zou het bedrijf een besparing van minstens $30 miljoen per kwartaal moeten opleveren.
Arrival stemde ermee in zijn schulden met maar liefst 121,9 miljoen dollar te verminderen en heeft aanvullende kapitaalverplichtingen van 350 miljoen dollar, wat het bedrijf zou moeten helpen zijn doel te bereiken: het verplaatsen van de productie naar de fabriek in Charlotte in de VS.
Het bedrijf is nu van plan om 10 testvoertuigen te bouwen om de volledig geautomatiseerde productietechnologie te verbeteren. De voertuigen zullen ook worden gebruikt voor tests op de openbare weg, met een doel van 250.000 km tegen eind 2023.
Arrival gaat vooruit met de XL Van, die specifiek op de Verenigde Staten is afgestemd in de hoop de winstmarges te vergroten. Tegelijkertijd zullen de elektrische modellen van het bedrijf voldoen aan de criteria voor belastingvoordelen voor elektrische voertuigen, wat ze aantrekkelijker zou moeten maken voor kopers.
De productie van de Van XL zal naar verwachting eind 2024 van start gaan, hoewel er extra kapitaal nodig zal zijn om de fabriek in Charlotte online te krijgen. Arrival streeft ernaar de kwartaaluitgaven terug te brengen tot 35 miljoen dollar, en de nieuwste financieringsronde geeft het bedrijf voldoende liquiditeit om in ieder geval tot eind 2023 operationeel te blijven.
Ervan uitgaande dat de aandeelhoudersvergadering soepel verloopt, zou het bedrijf in een positie moeten zijn om zichzelf tot ver in de vroege stadia van de Van XL-productie te onderhouden. De reis was zwaar en ongelijkmatig voor een bedrijf dat op de markt kwam met misschien wel het meest aantrekkelijke prototype van een bedrijfsvoertuig en sindsdien zijn focus heeft verlegd naar de Amerikaanse markt.
