简介
这是一款全电动中型 SUV，旨在让该公司在起步缓慢后重返电动汽车竞赛。然而，与雷诺 5 EV 不同的是，除了名称之外，这款车型与同名的原始车型几乎没有什么共同之处。新款 Capri 从 70 年代和 80 年代的溜背轿跑车，如今变成了 SUV。与最初的福特电动旗舰车型 Mustang Mach-E 没什么不同。
新款 Capri 基于大众汽车的 MEB 平台打造，作为两家公司之间共享电动汽车技术的一部分，因此与 theand 基本相似。
卡普里岛的优点是价格稍便宜，内饰也更好一些。更不用说它整体略大，可以提供更多的后备箱空间。
该车型与[缺失的车辆名称]有很强的亲缘关系，后者是一款稍微紧凑且价格实惠的兄弟车型，提供相同的动力传动系统设置。
目标买家是谁？
更新后的卡普里岛旨在吸引更广泛的人群，因为其易于管理的尺寸避免了城市通勤的困难，但它保留了足够的内部空间供家庭使用。此外，增程型车型配备 77 kWh 电池，WLTP 额定续航里程为 627 公里，非常适合长途旅行。
列出关键规格。
福特卡普里岛的快速概述：
- 外形尺寸：长4,643mm×宽1,872mm×高1,626mm，轴距2,767mm。
- 动力总成选项：52kWh – RWD，提供 125kW（170hp）和 310Nm； 77kWh – RWD 可提供 210kW (286hp) 和 545Nm； 79kWh – 全轮驱动，提供 250kW (340hp) 和 679Nm。
- 充电能力：52kWh 电池组的 CCS 功率高达 120kW，77kWh 电池组的 CCS 功率高达 135kW，79kWh 电池组的充电功率为 185kW，大约在 25-28 分钟内达到 10-80%。
- WLTP 续航里程：ER RWD 行驶里程为 627 公里，ER AWD 行驶里程为 592 公里
- 最大重量：2,174公斤
- 载货空间：欧盟572升，无前行李箱
亮点是什么？
它的尺寸合适，因此可以用于多种用途。宽敞的驾驶室可舒适地容纳 4 名成人，充足的后备箱容积和良好的续航里程使车辆成为一款多功能车辆。 AWD 版本的 0 至 100 公里/小时加速仅需 5.3 秒，因此那些寻求额外性能的人不会失望。
内饰做工精良，装备丰富，尤其是高级内饰。例如，与大众 ID.5 相比，配置福特 Capri 的价格也稍微便宜一些。
福特 Capri 的价格低于 ID.5，其 Extended Range、Select 车型（配备 77 kWh 电池）的起价为 47,720 欧元。配备 52 kWh 电池的标准续航里程选项尚未定价，因为它会在晚些时候推出。
我们还喜欢可调节的中央信息娱乐屏幕。这是一个不错的小独特功能，它也可以用作“秘密”隔间。
整体设计势必也会吸引一些粉丝，尤其是其英雄黄色。相比之下，ID 替代方案看起来要平淡得多。
有什么不好呢？
首先，它与原始的卡普里岛无关。福特想要利用流行的徽章，但这并不是正确的方式。
该软件在性能和布局方面都落后于时代。它是从大众汽车借来的，但这甚至不是这家德国公司最新推出的汽车。
缺乏 frunk 和缺乏 V2L 支持也限制了实用性。
该获取哪个版本？
目前，您只能购买带后轮驱动的增程版本，但在某些市场，您已经可以订购带有稍大的 79 kWh 电池的增程全轮驱动配置。
52 kWh 的标准续航版本将于稍后推出，但当然不值得等待。一辆 2 吨车辆的 52 千瓦时容量实际上使其成为城市以外的负担，并且转售价值将不可避免地受到影响，从而抵消了任何早期节省的费用。
配备 77 kWh 电池的 ER RWD 车型的额外成本是值得的投资。如果速度是您的首要任务，您可以选择配备 79 kWh 电池的 ER AWD 变体，尽管这种选择牺牲了一些动力和驾驶乐趣，但价格更高，以增加续航里程。因此，77 kWh ER RWD 代表了大多数买家的理想平衡。
