Введение
Это полностью электрический внедорожник среднего размера, цель которого — вернуть компанию в гонку электромобилей после ее медленного старта. Однако, в отличие от Renault 5 EV, этот автомобиль мало чем отличается от оригинальной одноименной модели, кроме названия. Из купе-фастбэка 70-х и 80-х годов новый Capri превратился в внедорожник. Мало чем отличается от Mustang Mach-E, оригинального флагмана Ford EV.
Новый Capri построен на платформе Volkswagen MEB в рамках обмена ноу-хау в области электромобилей между двумя компаниями и, таким образом, во многом похож на theand.
Преимущество Capri заключается в том, что он немного дешевле и имеет немного лучший интерьер. Не говоря уже о том, что в целом он немного больше, что дает больше места в багажнике.
Эта модель имеет сильное родство с [отсутствующее название автомобиля], немного более компактным и доступным братом, который предлагает те же настройки трансмиссии.
Кто целевой покупатель?
Обновленный Capri предназначен для привлечения более широкой аудитории, поскольку его управляемый размер не затрудняет поездки по городу, но при этом сохраняет достаточно внутреннего пространства для семейного использования. Кроме того, вариант Extended Range, оснащенный аккумулятором емкостью 77 кВтч, обеспечивает запас хода в 627 км по стандарту WLTP, что делает его также хорошо подходящим для длительных поездок.
Перечислите основные характеристики.
Краткий обзор Форда Капри:
- Габаритные размеры: длина 4643 мм×ширина 1872 мм×высота 1626 мм, колесная база 2767 мм.
- Варианты силовых агрегатов: 52 кВтч – задний привод, мощность 125 кВт (170 л.с.) и крутящий момент 310 Нм; 77 кВтч – заднеприводный, мощностью 210 кВт (286 л.с.) и крутящим моментом 545 Нм; 79 кВтч – полный привод мощностью 250 кВт (340 л.с.) и 679 Нм.
- Возможность зарядки: до 120 кВт CCS для блока 52 кВтч, 135 кВт для блока 77 кВтч и 185 кВт для блока 79 кВтч, достигая 10–80% примерно за 25–28 минут.
- Запас хода по WLTP: 627 км на ER RWD, 592 км на ER AWD.
- Максимальный вес: 2174 кг.
- Багажное отделение: 572 л в ЕС, без переднего багажника
В чем изюминка?
Это правильный размер, поэтому он может служить многим целям. Просторная кабина, в которой с комфортом могут разместиться 4 взрослых, большой объем багажника и хороший запас хода делают этот автомобиль универсальным. Версия с полным приводом также разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 5,3 с, так что те, кто ищет дополнительную производительность, не будут разочарованы.
Интерьер хорошо сделан и богато оснащен, особенно в комплектации Premium. Кроме того, комплектация Ford Capri немного дешевле, чем, например, VW ID.5.
Ford Capri уступает ID.5, поскольку его стоимость начинается с 47 720 евро за комплектацию Extended Range, Select с аккумулятором емкостью 77 кВтч. Опция Standard Range с аккумулятором емкостью 52 кВтч еще не оценена, поскольку она появится позже.
Нам также понравился регулируемый центральный экран информационно-развлекательной системы. Это маленькая, уникальная особенность, которая также служит «секретным» отделением.
Общий дизайн также обязательно привлечет некоторых поклонников, особенно его главный желтый цвет. Альтернативы ID выглядят гораздо более скромными по сравнению с ними.
Что не так хорошо?
Начнем с того, что он не имеет ничего общего с оригинальным Капри. Форд хотел извлечь выгоду из популярного значка, но это неправильный способ сделать это.
Программное обеспечение отстает от времени как с точки зрения производительности, так и с точки зрения компоновки. Его позаимствовали у Volkswagen, но это даже не последняя новинка, которую немецкая компания имеет в своих автомобилях.
Отсутствие frunk и отсутствие поддержки V2L также ограничивают практичность.
Какую версию взять?
На данный момент вы можете получить только версию Extended Range с задним приводом, но на некоторых рынках вы уже можете заказать полноприводную конфигурацию Extended Range с немного большей батареей емкостью 79 кВтч.
Вариант Standard Range с мощностью 52 кВтч появится позже, но ждать его явно не стоит. Мощность 52 кВтч на 2-тонном автомобиле фактически сделает его обузой за пределами города, и стоимость перепродажи неизбежно пострадает, что сведет на нет любую предварительную экономию.
Дополнительные затраты на модель ER RWD, оснащенную аккумулятором емкостью 77 кВтч, являются выгодной инвестицией. Если скорость является вашим приоритетом, вы можете выбрать вариант ER AWD с аккумулятором емкостью 79 кВтч, хотя этот выбор жертвует некоторой мощностью и острыми ощущениями от вождения ради увеличения запаса хода по более высокой цене. Следовательно, ER RWD мощностью 77 кВтч представляет собой идеальный баланс для большинства покупателей.
