مقدمة
إنها سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم تعمل بالكهرباء بالكامل وتهدف إلى إعادة الشركة إلى سباق السيارات الكهربائية بعد بدايتها البطيئة. ومع ذلك، على عكس Renault 5 EV، فإن هذه السيارة لا تشترك إلا قليلاً في الاسم مع الطراز الأصلي الذي يحمل نفس الاسم. من سيارة كوبيه فاستباك في السبعينيات والثمانينيات، أصبحت كابري الجديدة الآن سيارة دفع رباعي. لا تختلف عن سيارة Mustang Mach-E، سيارة Ford EV الأصلية.
تم تصميم سيارة كابري الجديدة على منصة MEB الخاصة بشركة فولكس فاجن كجزء من مشاركة المعرفة في مجال السيارات الكهربائية بين الشركتين، وبالتالي فهي تشبه إلى حد كبير سيارة و.
تتميز كابري بكونها أرخص قليلاً وبتصميم داخلي أفضل قليلاً. ناهيك عن أنها أكبر قليلاً بشكل عام، مما يتيح مساحة أكبر لصندوق السيارة.
يشترك هذا الطراز في علاقة قرابة قوية مع [اسم السيارة المفقود]، وهو شقيق أكثر إحكاما وبأسعار معقولة يقدم نفس إعدادات نظام نقل الحركة.
من هو المشتري المستهدف؟
تم تصميم كابري المحدثة لجذب مجموعة سكانية أوسع لأن حجمها الذي يمكن التحكم فيه يتجنب جعل التنقل في المناطق الحضرية صعبًا، ومع ذلك فهي تحتفظ بمساحة داخلية كافية للاستخدام العائلي. بالإضافة إلى ذلك، يوفر الطراز ذو المدى الممتد، المجهز ببطارية بقدرة 77 كيلووات في الساعة، مدى يصل إلى 627 كم وفقًا لتصنيف WLTP، مما يجعله مناسبًا تمامًا للرحلات الطويلة أيضًا.
قائمة المواصفات الرئيسية.
نظرة سريعة على فورد كابري:
- الحجم الكلي: الطول 4,643 ملم × العرض 1,872 ملم × الارتفاع 1,626 ملم، قاعدة العجلات 2,767 ملم.
- خيارات مجموعة نقل الحركة: 52 كيلووات في الساعة – الدفع الخلفي بقوة 125 كيلووات (170 حصانًا) و310 نيوتن متر؛ 77 كيلووات في الساعة - الدفع الخلفي بقوة 210 كيلووات (286 حصانًا) و545 نيوتن متر؛ 79 كيلووات في الساعة - دفع رباعي بقوة 250 كيلووات (340 حصانًا) و679 نيوتن متر.
- قدرة الشحن: ما يصل إلى 120 كيلووات CCS لحزمة 52 كيلووات ساعة، و135 كيلووات لحزمة 77 كيلووات ساعة، و185 كيلووات لحزمة 79 كيلووات ساعة، وتصل إلى 10-80% في حوالي 25-28 دقيقة.
- نطاق WLTP: 627 كم على ER RWD، و592 كم على ER AWD
- الحد الأقصى للوزن: 2,174 كجم
- مساحة الأمتعة: 572 لترًا في الاتحاد الأوروبي، بدون صندوق أمامي
ما هو أبرز؟
إنه الحجم المناسب حتى يتمكن من خدمة العديد من الأغراض. مقصورة فسيحة تتسع لأربعة أشخاص بالغين بشكل مريح، ومساحة كبيرة لصندوق الأمتعة ونطاق جيد مما يجعلها مركبة واحدة متعددة الاستخدامات. تتسارع نسخة الدفع الرباعي من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.3 ثانية فقط، لذلك لن يخيب أمل أولئك الذين يبحثون عن أداء إضافي.
المقصورة الداخلية جيدة الصنع ومجهزة بشكل غني، خاصة في الطراز المميز. كما أنها أرخص قليلاً في مواصفات سيارة Ford Capri مقارنةً بـ VW ID.5، على سبيل المثال.
تقل سيارة Ford Capri عن ID.5 حيث يبدأ سعرها من 47.720 يورو للفئة الممتدة، مع بطارية بقدرة 77 كيلووات في الساعة. لم يتم تسعير خيار النطاق القياسي مع بطارية بقدرة 52 كيلووات في الساعة لأنه سيأتي في وقت لاحق.
لقد أحببنا أيضًا شاشة المعلومات والترفيه المركزية القابلة للتعديل. هذه ميزة فريدة صغيرة وجميلة وهي أيضًا بمثابة حجرة "سرية".
من المؤكد أن التصميم العام سيجذب بعض المعجبين أيضًا، خاصة في اللون الأصفر البطل. تبدو بدائل المعرف أكثر رقةً بالمقارنة.
ما هو ليس جيد؟
بالنسبة للمبتدئين، لا علاقة لها بسيارة كابري الأصلية. أراد فورد الاستفادة من الشارة المشهورة، لكن هذه ليست الطريقة الصحيحة للقيام بذلك.
البرنامج متخلف عن العصر من حيث الأداء والتخطيط. لقد تم استعارتها من شركة فولكس فاجن، لكنها ليست حتى أحدث ما تمتلكه الشركة الألمانية في سياراتها.
إن عدم وجود frunk ونقص دعم V2L يحد من التطبيق العملي أيضًا.
ما هو الإصدار الذي يجب الحصول عليه؟
في الوقت الحالي، يمكنك فقط الحصول على إصدار Extended Range مع نظام الدفع الخلفي، ولكن في بعض الأسواق يمكنك بالفعل طلب تكوين نظام الدفع الرباعي ذو المدى الممتد مع بطارية أكبر قليلاً تبلغ 79 كيلووات في الساعة.
سيأتي الطراز القياسي بقدرة 52 كيلووات في الساعة لاحقًا، لكنه بالتأكيد لا يستحق الانتظار. إن سعة 52 كيلووات في الساعة لمركبة سعة 2 طن ستجعلها فعليًا مسؤولية خارج المدينة، وستتأثر قيمة إعادة البيع حتماً، مما يلغي أي وفورات مبكرة.
تعد التكلفة الإضافية لطراز ER RWD المجهز ببطارية 77 كيلووات في الساعة استثمارًا مفيدًا. إذا كانت السرعة هي أولويتك، فيمكنك اختيار طراز ER AWD الذي يتميز ببطارية تبلغ 79 كيلووات في الساعة، على الرغم من أن هذا الاختيار يضحي ببعض القوة وإثارة القيادة لزيادة النطاق عند نقطة سعر أعلى. وبالتالي، يمثل محرك ER RWD بقدرة 77 كيلووات في الساعة التوازن المثالي لغالبية المشترين.
