Introduction
Yavaş başlangıcının ardından şirketi EV yarışına geri getirmeyi amaçlayan tamamen elektrikli orta boy bir SUV. Ancak Renault 5 EV'den farklı olarak bu model, aynı adı taşıyan orijinal modelle ismin ötesinde pek bir şey paylaşmıyor. 70'li ve 80'li yılların fastback coupe modeli olan yeni Capri, artık bir SUV. Orijinal Ford EV amiral gemisi olan Mustang Mach-E'den farklı değil.
Yeni Capri, iki şirket arasındaki EV bilgi paylaşımının bir parçası olarak Volkswagen'in MEB platformu üzerine inşa edildi ve bu nedenle büyük ölçüde Theand'e benziyor.
Capri biraz daha ucuz olma ve biraz daha iyi bir iç mekana sahip olma avantajına sahiptir. Genel olarak biraz daha büyük olduğundan, daha fazla bagaj alanı sağladığından bahsetmiyorum bile.
Bu model, aynı aktarma organları kurulumlarını sunan, biraz daha kompakt ve uygun fiyatlı bir kardeş olan [eksik araç adı] ile güçlü bir akrabalığı paylaşıyor.
Hedef alıcı kim?
Güncellenen Capri, daha geniş bir demografiye hitap edecek şekilde tasarlandı çünkü yönetilebilir boyutu şehir içi ulaşımı zorlaştırmıyor, ancak aile kullanımı için yeterli iç alanı da koruyor. Ek olarak, 77 kWh'lik bir batarya ile donatılmış Extended Range modeli, WLTP dereceli 627 km menzil sunarak uzun yolculuklar için de son derece uygun hale getiriyor.
Temel özellikleri listeleyin.
Ford Capri'ye hızlı genel bakış:
- Genel boyut: uzunluk4.643 mm × genişlik 1.872 mm × yükseklik 1.626 mm, dingil mesafesi 2.767 mm.
- Güç aktarma organı seçenekleri: 52kWh – 125kW (170hp) ve 310Nm sağlayan RWD; 77kWh – 210kW (286hp) ve 545Nm sağlayan RWD; 79kWh – 250kW (340hp) ve 679Nm sağlayan AWD.
- Şarj kapasitesi: 52kWh paket için 120kW'a kadar CCS, 77kWh paket için 135kW ve 79kWh paket için 185kW, yaklaşık 25-28 dakikada %10-80'e ulaşır.
- WLTP menzili: ER RWD'de 627 km, ER AWD'de 592 km
- Maksimum ağırlık: 2.174 kg
- Kargo alanı: AB'de 572 l, ön bagaj yok
Öne çıkan şey nedir?
Pek çok amaca hizmet edebilmesi için doğru boyuttadır. 4 yetişkinin rahatça oturabileceği geniş kabin, geniş bagaj hacmi ve iyi menzil rakamları çok yönlü bir araç oluşturuyor. AWD versiyonu da 0'dan 100 km/saat hıza sadece 5,3 saniyede ulaşıyor, bu nedenle ekstra performans arayanlar hayal kırıklığına uğramayacak.
İç mekan, özellikle Premium donanım açısından iyi yapılmış ve zengin bir donanıma sahiptir. Ayrıca Ford Capri'nin teknik özelliklerini belirlemek, örneğin VW ID.5'e kıyasla biraz daha ucuz.
Ford Capri, 77 kWh pil ile Extended Range, Select donanımı için 47.720 €'dan başlayan fiyatla ID.5'in altını çiziyor. 52 kWh bataryaya sahip Standart Seri seçeneği daha sonraki bir tarihte geleceği için henüz fiyatlandırılmadı.
Ayarlanabilir merkezi bilgi-eğlence ekranını da beğendik. Bu hoş, küçük ve benzersiz bir özellik ve aynı zamanda "gizli" bir bölme görevi görüyor.
Genel tasarım, özellikle de kahraman sarısı rengiyle bazı hayranların ilgisini çekecektir. Kimlik alternatifleri karşılaştırıldığında çok daha yumuşak görünüyor.
O kadar iyi olmayan ne?
Yeni başlayanlar için orijinal Capri ile hiçbir ilgisi yok. Ford popüler bir rozetten yararlanmak istedi ancak bunu yapmanın doğru yolu bu değil.
Yazılım hem performans hem de düzen açısından çağın gerisindedir. Volkswagen'den ödünç alındı, ancak Alman şirketinin arabalarında bulunan en son model bile değil.
Fren olmaması ve V2L desteğinin olmayışı da pratikliği sınırlıyor.
Hangi sürümü almalı?
Şu anda yalnızca arkadan çekişli Extended Range versiyonunu alabilirsiniz, ancak bazı pazarlarda biraz daha büyük 79 kWh bataryaya sahip Extended Range dört tekerlekten çekiş konfigürasyonunu zaten sipariş edebilirsiniz.
52 kWh'lik Standart Seri versiyonu daha sonra gelecek, ancak kesinlikle beklemeye değmez. 2 tonluk bir aracın 52 kWh kapasitesi, onu şehir dışında etkili bir yükümlülük haline getirecek ve yeniden satış değeri kaçınılmaz olarak olumsuz etkilenecek ve erken tasarruflar boşa çıkacaktır.
77 kWh batarya ile donatılmış ER RWD modelinin ek maliyeti, değerli bir yatırımdır. Önceliğiniz hız ise, 79 kWh bataryaya sahip ER AWD versiyonunu tercih edebilirsiniz; ancak bu seçim, daha yüksek bir fiyat noktasında daha fazla menzil için güç ve sürüş heyecanından biraz fedakarlık eder. Sonuç olarak 77 kWh ER RWD, alıcıların çoğunluğu için ideal dengeyi temsil ediyor.
