2025 年对于特斯拉来说应该是重要的一年。相反，这些数字讲述了一个完全不同的故事。全球最著名的电动汽车制造商昨天发布了财务业绩，数据显示该公司面临严峻挑战。特斯拉历史上第一次在一年内赚到的钱少于前一年。尽管首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）谈论了充满机器人和自动驾驶出租车的未来，但汽车销售业务却遭受了重大打击。
财务报告为该公司描绘了严峻的前景。特斯拉2025年的总利润为32.4亿欧元。无论从哪个角度来看，这都是一大笔钱，但实际上比该公司 2024 年的收入减少了 46%。利润率（即公司支付费用后保留的资金百分比）降至仅 4.9%。 2022 年，这一数字为 23.8%。
财务报告中最有趣的部分之一是特斯拉如何赚钱。它的很大一部分利润并非来自向人们销售电动汽车。相反，它来自于向其他需要帮助满足污染规则的汽车公司出售“监管信用”。这些信贷带来了 20 亿欧元的收入。
这意味着特斯拉今年全部利润的 52% 来自这些积分，而不是销售车辆。如果特斯拉没有这些信用，财务业绩看起来会更糟糕。公司面临的问题是什么？那些积分都消失了；由于它们被现任政府取消，它们今年不会成为特斯拉商业模式的一部分。
特斯拉 2025 年售出了 1,636,129 辆汽车。这比上年减少了约 9%。年底特别难熬。仅第四季度，销量就比 2024 年同期下降了 16%。全年汽车销售收入下降了 10%，至 593.3 亿欧元。
这家汽车制造商面临着来自多方面的问题。现在来自其他生产电动汽车的公司的竞争更加激烈。此外，政府还改变了规则。 7 月 4 日通过的“一大美丽法案”终止了用于帮助人们购买特斯拉的 6,400 欧元税收抵免，这使得这些汽车对普通买家来说更加昂贵。
令许多粉丝感到震惊的是，马斯克宣布特斯拉将停止生产 Model 和 Model X。马斯克表示，生产这些汽车的加利福尼亚州弗里蒙特的工厂空间需要用于其他用途。他计划利用这个空间来制造机器人。我们的目标是每年制造 100 万台机器人，但我们都知道这些计划是如何进行的。特斯拉最终会转向机器人和人工智能吗？是的，绝对如此，但这不会是一个轻松的过程，而且需要的时间比马斯克承诺的要长一点。
这也不全是坏消息。特斯拉在汽车销售以外的领域做得非常好。向家庭和电网销售大型电池的储能业务增长了 27%。它带来了108.4亿欧元的收入。服务部门也增长了 19%，收入 10.67 欧元。随着汽车销售放缓，公司的这两个部门变得非常重要。
埃隆·马斯克试图通过展望未来来让投资者满意。他谈到了一个拥有“令人惊叹的医疗保健”和“高全民收入”的未来。他声称 2026 年将推出 theCybercab，这是一款有两个座位的机器人出租车。他还提到了 Tesla Semi 卡车和新版本的 Roadster 跑车，这些车型可能会在四月份展示。
撇开所有光鲜亮丽的预测不谈，股东可能会担心资金的去向。特斯拉向马斯克旗下的人工智能公司 xAI 投资了 20 亿欧元。出乎许多人意料的是——或者也许是预料之中的——该公司及其主要产品 Grok 很快因擅长 Deepfake 技术而闻名。
另一方面，特斯拉正在改变其自动驾驶功能的充电方式。 “全自动驾驶”系统现在将提供订阅服务，每月费用为 85 欧元。该公司还取消了标准的自动驾驶仪功能。马斯克坚称安全是重中之重，并称该公司“对安全持偏执态度”。
尽管业绩不佳，特斯拉股东还是投票支持了马斯克的薪酬方案，如果公司估值达到 2 万亿欧元，马斯克就可能成为万亿富翁。但就目前而言，该公司必须弄清楚如何在电动汽车购买量似乎减少的世界中销售更多电动汽车，或者迅速转向其他收入来源以弥补销量下降。
现实情况是，特斯拉已经慢慢开始不再向公众销售电动汽车。这不会在一夜之间发生，但随着 Model S 和 Model X 的正式消失，我们可以看到终结的开始。 Cybercab 最终将会推出，它将取代许多人对所有权的需求。 Semi将开始大量销售，随着储能业务的蓬勃发展，特斯拉将无需担心向公众出售汽车。
无论发布时间有多晚，Roadster 都将成为新的 halo 车型，其销量将会很少，但它从来都不是一款量产的电动汽车。一旦新的人工智能先驱上市，特斯拉仅持有 xAI 的股份就可以带来足够的利润。是的，无论我们喜欢与否，机器人即将到来，特斯拉将确保它们无处不在。股东们欢欣鼓舞。工人？工人们不得不希望马斯克关于全民收入的承诺能够实现。
