好吧，这并没有持续多久，不是吗？ Alpine 和 Lotus 早在 2021 年就宣布合作，开发 Alpine A110 的电动替代品。我们的想法是提出一个可以支持多款电动跑车的新平台，首款车型将于 2027 年公开亮相。这个梦想现在已经结束了。
据《汽车新闻》报道，该公司已收到莲花公司的一封官方电子邮件，称两家公司友好地决定“不再为阿尔派联合开发跑车”。彭博社报道称，雷诺和阿尔派正在考虑在未来的跑车中使用自己的电动汽车平台，而不是莲花的电动汽车平台，此消息紧随其后。
阿尔派在自己的声明中证实了这一消息，称在过去两年中，两家公司“建立了牢固的关系”，但最终该项目的结果从未得到保证。下一代 Alpine A110 旨在与 Lotus Type 135 共享基础，Lotus Type 135 是 Lotus Elise 的精神继承者。
阿尔派和雷诺似乎都意识到，他们自己的电动汽车平台可能是一个足够好的解决方案，无需第三方参与。基于雷诺 5 的 A290 Beta 刚刚推出，就受到了该品牌赛车运动和汽车爱好者的热烈反响。 GT X-Over 跨界车很受欢迎，从表面上看，Alpine 的未来看起来很美好。
幸运的是，这两家公司不会开发 A110 的替代品，但这并不意味着一切就结束了。只有这个项目受到影响，Alpine 的首款 SUV 可能仍基于最近发布的 Lotus Type 134。Alpine 希望在 2027 年推出其版本，并希望在 2028 年将另一款 SUV 推向市场，同样使用 Lotus 技术。
Lotus和Alpine都牢牢盯上了保时捷，新款电动Macan已经被推迟，两家公司将努力缩小自己的汽车与保时捷首款电动SUV之间的差距。Lotus Eletreis毫不掩饰地追求卡宴客户，而Alpine肯定想分一杯羹。
由于莲花属于吉利旗下，而阿尔派属于雷诺旗下，两者之间几乎有着天然的联系。雷诺和吉利多年来一直在许多项目上合作——吉利在韩国生产雷诺汽车，两家公司还成立了一家名为 Horse 的合资企业，专门从事内燃机制造。
