Bem, isso não durou muito, não é? Alpine e Lotus anunciaram sua parceria em 2021 para desenvolver um substituto elétrico para o Alpine A110. A ideia era criar uma nova plataforma que pudesse suportar vários carros esportivos elétricos, com o primeiro modelo a aparecer publicamente em 2027. Esse sonho acabou.
A Automotive News informou que recebeu um e-mail oficial da Lotus afirmando que as duas empresas decidiram amigavelmente “não progredir no desenvolvimento conjunto de um carro esportivo para a Alpine”. Isso vem logo após o relatório da Bloomberg de que a Renault e a Alpine estavam considerando usar sua própria plataforma EV para futuros carros esportivos, em vez de uma da Lotus.
A Alpine confirmou a notícia em comunicado próprio, afirmando que nos últimos dois anos as duas empresas “desenvolveram uma relação forte”, mas no final o resultado do projecto nunca foi garantido. A próxima geração do Alpine A110 deveria compartilhar a base do Lotus Type 135, um sucessor espiritual do Lotus Elise.
Parece que a Alpine, e a Renault, estão percebendo que sua própria plataforma EV pode ser uma solução boa o suficiente sem o envolvimento de terceiros. O A290 Beta baseado no Renault 5 acaba de ser revelado e recebeu uma resposta esmagadora do automobilismo e dos fãs automotivos da marca. O crossover GT X-Over está se mostrando popular e, aparentemente, o futuro parece bom para a Alpine.
O fato de essas duas empresas não trabalharem na substituição do A110 não significa, felizmente, que seja o fim do caminho. Apenas este projeto é afetado, e o primeiro SUV da Alpine ainda pode ser baseado no recém-lançado Lotus Type 134. A Alpine quer que sua versão seja lançada até 2027 e, em 2028, quer colocar outro SUV no mercado, novamente usando a tecnologia Lotus.
Tanto a Lotus quanto a Alpine têm a Porsche firmemente em vista, o novo Macan elétrico foi adiado e as duas empresas tentarão diminuir a distância entre seus veículos e o primeiro SUV elétrico da Porsche. A Lotus Eletre está indo atrás descaradamente dos clientes do Cayenne, e a Alpine definitivamente quer esse pedaço do bolo.
Como a Lotus é propriedade da Geely e a Alpine faz parte da Renault, existe uma ligação quase natural entre as duas. A Renault e a Geely trabalham juntas há anos em muitos projetos - a Geely fabrica veículos Renault na Coreia do Sul e as duas têm uma joint venture chamada Horse, especializada na fabricação de motores de combustão.
