Ну, это продолжалось недолго, не так ли? Alpine и Lotus объявили о своем партнерстве еще в 2021 году для разработки электрической замены Alpine A110. Идея заключалась в том, чтобы создать новую платформу, которая могла бы поддерживать несколько электрических спортивных автомобилей, причем первая модель должна была появиться на публике в 2027 году. Теперь эта мечта закончилась.
Журнал Automotive News сообщил, что получил официальное электронное письмо от Lotus, в котором говорится, что обе компании полюбовно решили «не продолжать совместную разработку спортивного автомобиля для Alpine». Это произошло вслед за сообщением Bloomberg о том, что Renault и Alpine рассматривают возможность использования собственной платформы электромобилей для будущих спортивных автомобилей, а не платформы Lotus.
Alpine подтвердила эту новость в своем собственном заявлении, заявив, что за последние два года между двумя компаниями «развились прочные отношения», но в конечном итоге результат проекта никогда не был гарантирован. Alpine A110 следующего поколения должен был разделить основу с Lotus Type 135, духовным преемником Lotus Elise.
Похоже, Alpine и Renault понимают, что их собственная платформа электромобилей может быть достаточно хорошим решением без участия третьей стороны. Только что был представлен A290 Beta на базе Renault 5, который вызвал ошеломляющий отклик со стороны автоспорта и автомобильных поклонников бренда. Кроссовер GT X-Over пользуется популярностью, и, судя по всему, будущее Alpine выглядит хорошим.
Тот факт, что эти две компании не будут работать над заменой A110, не означает, к счастью, что это конец пути. Затронут только этот проект, и первый внедорожник Alpine все еще может быть основан на недавно анонсированном Lotus Type 134. Alpine хочет выпустить свою версию к 2027 году, а к 2028 году она хочет вывести на рынок еще один внедорожник, снова используя технологию Lotus.
И Lotus, и Alpine твердо нацелились на Porsche, выпуск нового электрического Macan отложен, и обе компании попытаются сократить разрыв между своими автомобилями и первым электрическим внедорожником Porsche. Lotus Eletree беззастенчиво преследует клиентов Cayenne, и Alpine определенно хочет получить этот кусок пирога.
Поскольку Lotus принадлежит Geely, а Alpine является частью Renault, между ними существует почти естественная связь. Renault и Geely уже много лет работают вместе над многими проектами: Geely производит автомобили Renault в Южной Корее, и у них есть совместное предприятие под названием Horse, специализирующееся на производстве двигателей внутреннего сгорания.
