Bueno, eso no duró mucho, ¿verdad? Alpine y Lotus anunciaron su asociación en 2021 para desarrollar un reemplazo eléctrico del Alpine A110. La idea era idear una nueva plataforma que pudiera haber soportado varios autos deportivos eléctricos, y el primer modelo haría su aparición pública en 2027. Ese sueño ya se acabó.
Automotive News informó que recibió un correo electrónico oficial de Lotus indicando que las dos compañías decidieron amistosamente "no avanzar con el desarrollo conjunto de un automóvil deportivo para Alpine". Esto viene inmediatamente después del informe de Bloomberg de que Renault y Alpine estaban considerando usar su propia plataforma EV para futuros autos deportivos en lugar de una de Lotus.
Alpine confirmó la noticia en su propio comunicado, diciendo que durante los últimos dos años, las dos compañías "desarrollaron una relación sólida", pero al final, el resultado del proyecto nunca estuvo garantizado. La próxima generación del Alpine A110 debía compartir los fundamentos con el Lotus Type 135, un sucesor espiritual del Lotus Elise.
Parece que Alpine, y Renault, se están dando cuenta de que su propia plataforma de vehículos eléctricos puede ser una solución suficientemente buena sin tener que involucrar a un tercero. El A290 Beta basado en el Renault 5 acaba de ser presentado con una respuesta abrumadora por parte de los fanáticos del automovilismo y los deportes de motor de la marca. El crossover GT X-Over está resultando popular y, a primera vista, el futuro parece bueno para Alpine.
Afortunadamente, el hecho de que esas dos empresas no trabajen en el reemplazo del A110 no significa que sea el final del camino. Sólo este proyecto se ve afectado, y es posible que el primer SUV de Alpine todavía esté basado en el Lotus Type 134, recientemente objeto de burlas. Alpine quiere que su versión esté disponible para 2027, y para 2028 quiere poner otro SUV en el mercado, nuevamente utilizando la tecnología Lotus.
Tanto Lotus como Alpine tienen a Porsche firmemente en la mira, el nuevo Macan eléctrico se ha retrasado y las dos compañías intentarán cerrar la brecha entre sus vehículos y el primer SUV eléctrico de Porsche. Lotus Eletre está persiguiendo descaradamente a los clientes de Cayenne, y Alpine definitivamente quiere ese pedazo del pastel.
Dado que Lotus es propiedad de Geely y Alpine es parte de Renault, existe un vínculo casi natural entre los dos. Renault y Geely han estado trabajando juntos durante años en muchos proyectos: Geely fabrica vehículos Renault en Corea del Sur y los dos tienen una empresa conjunta llamada Horse que se especializa en la fabricación de motores de combustión.
