Alpine / إطلاق الموديلات الجديدة • 23 مايو 2023

لوتس وألباين ينهيان تعاونهما في مجال السيارات الرياضية الكهربائية

حسناً، هذا لم يدم طويلاً، أليس كذلك؟ أعلنت Alpine وLotus عن شراكتهما في عام 2021 لتطوير بديل كهربائي لطائرة Alpine A110. وكانت الفكرة هي التوصل إلى منصة جديدة يمكن أن تدع...

Layla Al-Fassi

بواسطة Layla Al-Fassi

نُشر في Autiva

القراءة
100%

حسناً، هذا لم يدم طويلاً، أليس كذلك؟ أعلنت Alpine وLotus عن شراكتهما في عام 2021 لتطوير بديل كهربائي لطائرة Alpine A110. وكانت الفكرة هي التوصل إلى منصة جديدة يمكن أن تدعم العديد من السيارات الرياضية الكهربائية، مع ظهور النموذج الأول أمام الجمهور في عام 2027. وقد انتهى هذا الحلم الآن.

أفادت أخبار السيارات أنها تلقت بريدًا إلكترونيًا رسميًا من لوتس يفيد بأن الشركتين قررتا وديًا "عدم التقدم في التطوير المشترك لسيارة رياضية لجبال الألب". يأتي هذا في أعقاب تقرير بلومبرج بأن شركتي رينو وألباين تفكران في استخدام منصة EV الخاصة بهما للسيارات الرياضية المستقبلية بدلاً من واحدة من لوتس.

جبال الألب A290 بيتا

وأكدت شركة Alpine الخبر في بيانها الخاص، قائلة إنه على مدار العامين الماضيين، "طورت الشركتان علاقة قوية" ولكن في النهاية، لم تكن نتيجة المشروع مضمونة أبدًا. كان من المفترض أن يشارك الجيل التالي من Alpine A110 الأسس مع Lotus Type 135، وهو الخليفة الروحي لـ Lotus Elise.

يبدو أن Alpine وRenault يدركان أن منصة EV الخاصة بهما قد تكون حلاً جيدًا بما فيه الكفاية دون مشاركة طرف ثالث. تم الكشف للتو عن سيارة A290 Betaha المستندة إلى سيارة رينو 5 وسط استجابة ساحقة من عشاق رياضة السيارات والسيارات لهذه العلامة التجارية. أثبتت سيارة GT X-Over الكروس أوفر شعبيتها، وفي ظاهر الأمر، يبدو المستقبل جيدًا لجبال الألب.

حقيقة أن هاتين الشركتين لن تعملا على استبدال A110 لا تعني لحسن الحظ أن هذه نهاية الطريق. يتأثر هذا المشروع فقط، وربما تظل أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من Alpine تعتمد على سيارة Lotus Type 134 التي تم الإعلان عنها مؤخرًا. وتريد Alpine إصدار نسختها بحلول عام 2027، وبحلول عام 2028 تريد طرح سيارة دفع رباعي أخرى في السوق، باستخدام تقنية Lotus مرة أخرى.

ألباين جي تي إكس أوفر كروس

تضع كل من Lotus و Alpine بورش في مرمى بصرهما، وقد تم تأجيل إطلاق سيارة Macan الكهربائية الجديدة، وستحاول الشركتان سد الفجوة بين سياراتهما وأول سيارة دفع رباعي كهربائية من بورشه. وتسعى Lotus Eletres بلا خجل إلى ملاحقة عملاء Cayenne، وتريد Alpine بالتأكيد تلك القطعة من الكعكة.

وبما أن شركة لوتس مملوكة لشركة جيلي، وأن شركة Alpine جزء من شركة رينو، فإن هناك رابطًا طبيعيًا تقريبًا بين الاثنين. تعمل رينو وجيلي معًا منذ سنوات في العديد من المشاريع - تصنع جيلي سيارات رينو في كوريا الجنوبية، ويملك الاثنان مشروعًا مشتركًا يسمى هورس متخصص في تصنيع محركات الاحتراق.

عرض المزيد

Google News
ملخص
أعجبني 0
متابعة 0
استماع
نقاش 0
ملفي
مشاركة

ملخص المقال

تم إنشاؤه بالذكاء الاصطناعي

جاري إنشاء الملخص...

سلسلة التعليقات

0 تعليقات

تسجيل الدخول باستخدام Google للتعليق

مجاني وسريع

جاري تحميل التعليقات...

تسجيل الدخول

تحتاج إلى حساب لاستخدام هذه الميزة

المتابعة مع Google