Beh, non è durato a lungo, vero? Alpine e Lotus hanno annunciato la loro partnership nel 2021 per sviluppare una sostituzione elettrica per l'Alpine A110. L’idea era quella di ideare una nuova piattaforma che avrebbe potuto supportare diverse auto sportive elettriche, con il primo modello che avrebbe fatto la sua apparizione pubblica nel 2027. Quel sogno ora è finito.
Automotive News ha riferito di aver ricevuto un'e-mail ufficiale da Lotus in cui si afferma che le due società hanno deciso amichevolmente "di non procedere con lo sviluppo congiunto di un'auto sportiva per Alpine". Ciò arriva subito dopo il rapporto di Bloomberg secondo cui Renault e Alpine stavano considerando di utilizzare la propria piattaforma EV per le future auto sportive piuttosto che quella di Lotus.
Alpine ha confermato la notizia nella propria dichiarazione, affermando che negli ultimi due anni le due società “hanno sviluppato un forte rapporto” ma alla fine il risultato del progetto non è mai stato garantito. La generazione successiva dell'Alpine A110 doveva condividere le basi con la Lotus Type 135, un successore spirituale della Lotus Elise.
Sembra che Alpine, e Renault, si stiano rendendo conto che la propria piattaforma EV potrebbe essere una soluzione sufficientemente buona senza coinvolgere terze parti. La A290 Beta su base Renault 5 è stata appena svelata con una risposta travolgente da parte degli appassionati di sport motoristici e automobilistici del marchio. Il crossover GT X-Over si sta rivelando popolare e, a prima vista, il futuro sembra buono per Alpine.
Il fatto che queste due società non lavoreranno alla sostituzione dell’A110 non significa per fortuna che sia la fine del percorso. Solo questo progetto è interessato e il primo SUV di Alpine potrebbe essere ancora basato sulla Lotus Type 134 recentemente presentata. Alpine vuole che la sua versione venga rilasciata entro il 2027, ed entro il 2028 vuole immettere un altro SUV sul mercato, utilizzando sempre la tecnologia Lotus.
Sia Lotus che Alpine hanno Porsche saldamente nel mirino, la nuova Macan elettrica è stata ritardata e le due società cercheranno di colmare il divario tra i loro veicoli e il primo SUV elettrico di Porsche. Lotus Eletre sta inseguendo spudoratamente i clienti Cayenne e Alpine vuole sicuramente quella fetta di torta.
Poiché Lotus è di proprietà di Geely e Alpine fa parte di Renault, esiste quasi un legame naturale tra i due. Renault e Geely lavorano insieme da anni su molti progetti: Geely produce veicoli Renault in Corea del Sud e i due hanno una joint venture chiamata Horse specializzata nella produzione di motori a combustione.
