Nun ja, das hat nicht lange gedauert, oder? Alpine und Lotus gaben bereits 2021 ihre Partnerschaft bekannt, um einen elektrischen Ersatz für den Alpine A110 zu entwickeln. Die Idee bestand darin, eine neue Plattform zu entwickeln, die mehrere elektrische Sportwagen hätte unterstützen können, wobei das erste Modell im Jahr 2027 der Öffentlichkeit vorgestellt werden sollte. Dieser Traum ist nun ausgeträumt.
Automotive News berichtete, es habe eine offizielle E-Mail von Lotus erhalten, in der es hieß, dass die beiden Unternehmen einvernehmlich beschlossen hätten, „die gemeinsame Entwicklung eines Sportwagens für Alpine nicht voranzutreiben“. Dies folgt auf Bloombergs Bericht, dass Renault und Alpine erwägen, für künftige Sportwagen eine eigene EV-Plattform anstelle einer von Lotus zu verwenden.
Alpine bestätigte die Nachricht in ihrer eigenen Erklärung und sagte, dass die beiden Unternehmen in den letzten zwei Jahren „eine starke Beziehung aufgebaut“ hätten, der Ausgang des Projekts jedoch letztendlich nie garantiert sei. Der Alpine A110 der nächsten Generation sollte die Basis mit dem Lotus Typ 135 teilen, einem spirituellen Nachfolger des Lotus Elise.
Es scheint, dass Alpine und insbesondere Renault erkennen, dass ihre eigene EV-Plattform eine gute Lösung sein könnte, ohne dass ein Dritter beteiligt ist. Der auf dem Renault 5 basierende A290 Beta wurde gerade vorgestellt und stieß auf eine überwältigende Resonanz der Motorsport- und Automobilfans der Marke. Der Crossover GT X-Over erfreut sich großer Beliebtheit, und auf den ersten Blick sieht die Zukunft für Alpine gut aus.
Die Tatsache, dass diese beiden Unternehmen nicht am A110-Ersatz arbeiten werden, bedeutet glücklicherweise nicht, dass der Weg zu Ende ist. Nur dieses Projekt ist betroffen, und der erste SUV von Alpine basiert möglicherweise immer noch auf dem kürzlich angekündigten Lotus Typ 134. Alpine will seine Version bis 2027 auf den Markt bringen und bis 2028 einen weiteren SUV auf den Markt bringen, der wiederum die Lotus-Technologie nutzt.
Sowohl Lotus als auch Alpine haben Porsche fest im Visier, der neue Elektro-Macan hat sich verzögert und die beiden Unternehmen werden versuchen, die Lücke zwischen ihren Fahrzeugen und dem ersten Elektro-SUV von Porsche zu schließen. Lotus Eletrei ist unverschämt auf der Suche nach Cayenne-Kunden, und Alpine will auf jeden Fall dieses Stück vom Kuchen.
Da Lotus zu Geely gehört und Alpine zu Renault gehört, besteht fast eine natürliche Verbindung zwischen beiden. Renault und Geely arbeiten seit Jahren bei vielen Projekten zusammen – Geely stellt Renault-Fahrzeuge in Südkorea her, und die beiden haben ein Joint Venture namens Horse, das sich auf die Herstellung von Verbrennungsmotoren spezialisiert.
