Vel, det varte ikke lenge, gjorde det? Alpine og Lotus kunngjorde sitt samarbeid tilbake i 2021 for å utvikle en elektrisk erstatning for Alpine A110. Tanken var å komme opp med en ny plattform som kunne ha støttet flere elektriske sportsbiler, med den første modellen som gjorde en offentlig opptreden i 2027. Den drømmen er over nå.
Automotive News rapporterte at de har mottatt en offisiell e-post fra Lotus som sier at de to selskapene i minnelighet bestemte seg for «ikke å komme videre med den felles utviklingen av en sportsbil for Alpine». Dette kommer varmt i hælene på Bloombergs rapport om at Renault og Alpine vurderte å bruke sin egen EV-plattform for fremtidige sportsbiler i stedet for en fra Lotus.
Alpine bekreftet nyhetene i sin egen uttalelse, og sa at de to selskapene de siste to årene "utviklet et sterkt forhold", men til slutt ble resultatet av prosjektet aldri garantert. Neste generasjon Alpine A110 var ment å dele grunnlaget med Lotus Type 135, en åndelig etterfølger til Lotus Elise.
Det ser ut til at Alpine, og Renault er i ferd med å innse at deres egen EV-plattform kan være en god nok løsning uten å ha en tredjepart involvert. Den Renault 5-baserte A290 Betah har nettopp blitt avduket til en overveldende respons fra motorsport- og bilfansen av merket. GT X-Over crossover har vist seg å være populær, og i det hele tatt ser fremtiden bra ut for Alpine.
Det faktum at disse to selskapene ikke vil jobbe med A110-erstatningen, betyr heldigvis ikke at det er slutten på veien. Bare dette prosjektet er berørt, og Alpines første SUV kan fortsatt være basert på den nylig ertede Lotus Type 134. Alpine vil ha sin versjon ut innen 2027, og innen 2028 vil den sette ut en ny SUV på markedet, igjen ved å bruke Lotus-teknologien.
Både Lotus og Alpine har Porsche fast i kikkerten, den nye elektriske Macan har blitt forsinket, og de to selskapene vil prøve å tette gapet mellom kjøretøyene og Porsches første elektriske SUV. Lotus Eletreis går uforskammet etter Cayenne-kunder, og Alpine vil definitivt ha den biten av kaken.
Siden Lotus eies av Geely, og Alpine er en del av Renault, er det nærmest en naturlig kobling mellom de to. Renault og Geely har jobbet sammen i årevis på mange prosjekter - Geely lager Renault-biler i Sør-Korea, og de to har et joint venture kalt Horse som spesialiserer seg på produksjon av forbrenningsmotorer.
