Nåväl, det varade inte länge, eller hur? Alpine och Lotus tillkännagav sitt partnerskap redan 2021 för att utveckla en elektrisk ersättare för Alpine A110. Tanken var att komma på en ny plattform som kunde ha stöd för flera elektriska sportbilar, med den första modellen som gjorde ett offentligt framträdande 2027. Den drömmen är över nu.
Automotive News rapporterade att de har fått ett officiellt e-postmeddelande från Lotus som säger att de två företagen i godo beslutade "att inte gå vidare med den gemensamma utvecklingen av en sportbil för Alpine." Detta kommer varmt i hälarna på Bloombergs rapport om att Renault och Alpine övervägde att använda sin egen EV-plattform för framtida sportbilar snarare än en från Lotus.
Alpine bekräftade nyheten i sitt eget uttalande och sa att under de senaste två åren har de två företagen "utvecklat en stark relation", men i slutändan var resultatet av projektet aldrig garanterat. Nästa generation Alpine A110 var tänkt att dela grunden med Lotus Type 135, en andlig efterföljare till Lotus Elise.
Det verkar som att Alpine, och Renault då, inser att deras egen EV-plattform kan vara en tillräckligt bra lösning utan att ha en tredje part inblandad. Den Renault 5-baserade A290 Betah har precis presenterats för ett överväldigande gensvar från märkets motorsport- och bilfans. GT X-Over crossover har visat sig populär, och på det fria ser framtiden bra ut för Alpine.
Det faktum att dessa två företag inte kommer att arbeta med A110-ersättningen betyder tack och lov inte att det är slutet på vägen. Endast detta projekt påverkas, och Alpines första SUV kan fortfarande vara baserad på den nyligen retade Lotus Type 134. Alpine vill ha sin version ut 2027, och 2028 vill den släppa ut ytterligare en SUV på marknaden, återigen med hjälp av Lotus-tekniken.
Både Lotus och Alpine har Porsche stadigt i sikte, den nya elektriska Macan har blivit försenad, och de två företagen kommer att försöka minska gapet mellan sina fordon och Porsches första elektriska SUV. Lotus Eletreis går ogenerat efter Cayenne-kunder, och Alpine vill definitivt ha den biten av kakan.
Eftersom Lotus ägs av Geely, och Alpine är en del av Renault, finns det nästan en naturlig koppling mellan de två. Renault och Geely har arbetat tillsammans i flera år i många projekt - Geely tillverkar Renault-fordon i Sydkorea, och de två har ett joint venture som heter Horse som är specialiserat på tillverkning av förbränningsmotorer.
