特斯拉正在加速生产。经过一段时期的缓慢增长和停工的工厂计划后，首席执行官埃隆·马斯克宣布公司将尽可能快地加快电动汽车的生产。突然转变的原因是什么？马斯克表示，他现在“明确”了一个长期承诺但始终难以实现的目标：全自动驾驶。他打赌，一旦特斯拉汽车能够自动驾驶，每个人都会想要一辆。
这与公司最近的情绪发生了急剧转变。在过去的几年里，特斯拉的故事一直是需求放缓。这家汽车制造商曾希望到 2030 年每年生产 2000 万辆汽车，但现在却发现自己面临着不同的现实。如今，其工厂每年生产的电动汽车数量不到 300 万辆，但该公司仅使用了其中约 60% 的产能。销量下滑迫使特斯拉暂停了重大项目，包括计划在墨西哥建设的超级工厂。
在公布第三季度财务业绩的电话会议上，马斯克解释了他的改变。他声称，在确定特斯拉能够实现“无人监督的全自动驾驶”之前，他对扩大生产犹豫不决。现在，他说，这种清晰已经到来。马斯克宣称他“100%有信心”特斯拉将解决自动驾驶难题。也许我们都已经忘记了，在过去的六年里，他几乎每年都会提出类似的主张。
凭借新获得的信心，马斯克描述了他眼中的特斯拉“杀手级应用”。显然，这一切都归结为一个简单的问题：“你能在车里发短信吗？”马斯克认为，一旦汽车变得足够好，司机可以安全地打电话，需求就会爆炸。他声称，到那时，“任何能买这辆车的人都会买这辆车。故事结束了。”可能会出什么问题...
整个新战略取决于未来的网络。马斯克表示，这款车是增产的重点，预计将于 2026 年第二季度投入生产。Cybercab 的设计激进，没有方向盘或踏板，这使其成为一场孤注一掷的大型赌博。如果特斯拉无法在 2026 年之前实现真正的无人监督自动驾驶，那么 Cybercab 将完全毫无用处。
马斯克继续提供雄心勃勃的时间表。他重申，他希望在今年年底前从特斯拉位于德克萨斯州奥斯汀的机器人出租车车队中移除安全监视器。他还希望在同样紧迫的时间内向所有消费车辆推出无人监督的全自动驾驶功能。这给公司的工程师带来了巨大的压力，要求他们最终交付一项已被证明极其难以完善的技术。
整个汽车行业都在关注特斯拉试图重新定义汽车。通过将公司未来的增长押注于软件，马斯克正在引导特斯拉从简单的制造竞赛转向复杂的技术竞赛。为了员工和投资者的利益，希望我们不要关注aCybertruck2.0。
