Tesla está pisando no acelerador na produção. Após um período de crescimento lento e planos de fábrica estacionados, o CEO Elon Musk anunciou que a empresa aumentará a produção de carros elétricos o mais rápido possível. O motivo dessa mudança repentina? Musk diz que agora tem “claridade” sobre um objetivo há muito prometido e sempre evasivo: a direção totalmente autônoma. Ele aposta que, quando os carros da Tesla puderem dirigir sozinhos, todos irão querer um.
É uma mudança brusca em relação ao humor recente da empresa. Nos últimos anos, a história da Tesla tem sido de desaceleração da demanda. A montadora, que antes queria construir 20 milhões de carros por ano até 2030, encontra-se em uma realidade diferente. Hoje, as suas fábricas podem construir menos de 3 milhões de veículos elétricos anualmente, mas a empresa utiliza apenas cerca de 60% dessa capacidade. A queda nas vendas forçou a Tesla a interromper grandes projetos, incluindo uma gigafábrica planejada no México.
Durante uma teleconferência sobre os resultados financeiros do terceiro trimestre, Musk explicou sua mudança de opinião. Ele alegou que estava hesitante em expandir a produção até ter certeza de que Tesla poderia alcançar “direção totalmente autônoma sem supervisão”. Agora, diz ele, essa clareza chegou. Musk declarou estar “100% confiante” de que Tesla resolverá o quebra-cabeça da direção autônoma. Caso todos já tenhamos esquecido, ele fez afirmações semelhantes quase todos os anos nos últimos seis anos.
Com sua nova confiança, Musk descreveu o que considera o “aplicativo matador” para Tesla. Aparentemente, tudo se resume a uma pergunta simples: “Você pode enviar mensagens de texto enquanto está no carro?” Musk acredita que, quando o carro for tão bom que o motorista possa estar ao telefone com segurança, a demanda explodirá. Ele afirma que, nesse ponto, “qualquer pessoa que puder comprar o carro, comprará o carro. Fim da história”. O que poderia dar errado...
Toda esta nova estratégia depende do futurista Cybercab. Musk diz que este veículo é o foco principal do aumento da produção e espera que entre em produção no segundo trimestre de 2026. O Cybercab tem um design radical, construído sem volante ou pedais, o que o torna uma aposta massiva de tudo ou nada. Se a Tesla não conseguir oferecer uma verdadeira condução autônoma não supervisionada até 2026, o Cybercab será completamente inútil.
Musk continua a oferecer prazos ambiciosos. Ele repetiu sua expectativa de remover o monitor de segurança da frota Robotaxi da Tesla em Austin, Texas, até o final deste ano. Ele também quer liberar a condução autônoma total e não supervisionada para todos os veículos de consumo no mesmo cronograma apertado. Isto coloca uma enorme pressão sobre os engenheiros da empresa para finalmente entregarem uma tecnologia que se revelou incrivelmente difícil de aperfeiçoar.
Toda a indústria automobilística está observando enquanto a Tesla tenta redefinir o que é um carro. Ao apostar o crescimento futuro da empresa no software, Musk está a afastar a Tesla de uma simples corrida de produção para uma corrida tecnológica complexa. Para o bem dos funcionários e dos investidores, esperemos que não estejamos olhando para um Cybertruck2.0.
