Tesla preme sull'acceleratore sulla produzione. Dopo un periodo di crescita lenta e piani di fabbrica parcheggiati, il CEO Elon Musk ha annunciato che la società aumenterà la produzione di auto elettriche il più velocemente possibile. Il motivo di questo cambiamento improvviso? Musk afferma di avere ora "chiarezza" su un obiettivo promesso da tempo e sempre sfuggente: la guida completamente autonoma. Scommette che una volta che le auto Tesla potranno guidare da sole, tutti ne vorranno una.
È una brusca svolta rispetto al recente stato d'animo dell'azienda. Negli ultimi anni, la storia di Tesla è stata caratterizzata da un rallentamento della domanda. La casa automobilistica, che una volta voleva costruire 20 milioni di automobili all’anno entro il 2030, si trova in una realtà diversa. Oggi, le sue fabbriche possono costruire meno di 3 milioni di veicoli elettrici all’anno, ma l’azienda utilizza solo circa il 60% di tale capacità. Il crollo delle vendite ha costretto Tesla a sospendere progetti importanti, tra cui una gigafabbrica pianificata in Messico.
Durante una conferenza stampa sui risultati finanziari del terzo trimestre, Musk ha spiegato il suo cambiamento di opinione. Ha affermato di essere riluttante ad espandere la produzione finché non fosse stato certo che Tesla avrebbe potuto ottenere la "guida completamente autonoma senza supervisione". Ora, dice, quella chiarezza è arrivata. Musk ha dichiarato di essere "sicuro al 100%" che Tesla risolverà il puzzle della guida autonoma. Nel caso tutti lo avessimo già dimenticato, negli ultimi sei anni ha fatto affermazioni simili quasi ogni anno.
Con la sua ritrovata sicurezza, Musk ha descritto quella che vede come la "killer app" per Tesla. A quanto pare, tutto si riduce a una semplice domanda: "Puoi mandare messaggi mentre sei in macchina?" Musk ritiene che una volta che l’auto sarà così buona da consentire al conducente di stare tranquillamente al telefono, la domanda esploderà. Afferma che a quel punto "chiunque potrà comprare l'auto, comprerà l'auto. Fine della storia". Cosa potrebbe andare storto...
Tutta questa nuova strategia dipende dal futuristico Cybercab. Musk afferma che questo veicolo è l'obiettivo principale dell'aumento di produzione e prevede che entri in produzione nel secondo trimestre del 2026. Il Cybercab ha un design radicale, costruito senza volante o pedali, il che lo rende una scommessa enorme, tutto o niente. Se Tesla non riuscirà a fornire una vera guida autonoma senza supervisione entro il 2026, il Cybercab sarà completamente inutile.
Musk continua a offrire scadenze ambiziose. Ha ribadito la sua aspettativa di rimuovere il monitor di sicurezza dalla flotta di robottaxi di Tesla ad Austin, in Texas, entro la fine di quest'anno. Vuole anche consentire la guida autonoma completa senza supervisione a tutti i veicoli di consumo secondo lo stesso programma serrato. Ciò esercita un'enorme pressione sugli ingegneri dell'azienda affinché forniscano finalmente una tecnologia che si è rivelata incredibilmente difficile da perfezionare.
L’intera industria automobilistica sta osservando il tentativo di Tesla di ridefinire il concetto di automobile. Scommettendo sulla crescita futura dell'azienda sul software, Musk sta allontanando Tesla da una semplice corsa manifatturiera verso una complessa corsa tecnologica. Per il bene dei dipendenti e degli investitori, speriamo di non avere di fronte un Cybertruck 2.0.
