小鹏汽车宣布收购滴滴全球的电动汽车业务。该交易价值约 6.35 亿欧元，将为代号为“Mona”的新型经济型电动汽车品牌铺平道路，该品牌定于 2024 年推出。我们不要忘记，由于最近的一笔交易，大众汽车拥有小鹏汽车的相当大一部分股份。
小鹏汽车以其高端智能电动汽车而闻名，如 G9 SUV 和 P7 电动轿车。另一方面，滴滴是中国的网约车巨头。此次收购让小鹏汽车能够进入滴滴广泛的出行生态系统，同时滴滴也成为小鹏汽车的战略股东。
通过此举，小鹏汽车希望进入一个全新的细分市场。该项目目前代号为“Mona”，旨在生产价格约为 17,610 欧元的 A 级智能电动汽车，瞄准大众市场。这与小鹏汽车当前的产品阵容有很大不同，后者迎合了更高端的市场。 Mona将是一个新品牌，它将有别于小鹏汽车现有的产品，旨在加速公司的生产和销售增长。
滴滴还将提供全国共享出行市场的支持，这是一种奇特的说法，滴滴庞大的乘车服务网络将有助于推广并可能利用 Mona 车辆。企业甚至根据莫娜的量产和滴滴的销售目标完成情况，制定了绩效激励措施。如果莫娜的销量连续两年达到18万辆，滴滴最多可以获得小鹏汽车5%的股权。
大约两年前，小鹏汽车首席执行官何小鹏对在 17,610 欧元的价格范围内提供有竞争力的自动驾驶功能的可行性表示怀疑。快进到今天，他却唱起了不同的曲调。得益于技术创新和成本降低，何先生现在看到了在这个价位段提供全自动驾驶汽车的“清晰路径”。
虽然这种伙伴关系听起来很有希望，但仍然存在许多未知因素。例如，目前还不清楚小鹏汽车是否会为 Mona 项目创建一个全新的频道。此外，滴滴首席执行官程维对汽车制造业务一直抱有明显的不确定性，这或许可以解释滴滴最初出售其电动汽车业务的原因。
滴滴最初计划在代号“达芬奇”的项目下生产汽车，但现已放弃。该项目的部分研发人员和设备将转移至小鹏汽车。因此，在某种程度上，莫娜是达芬奇更成功的兄弟姐妹，诞生于两个行业巨头的结合。
小鹏汽车与滴滴的合作可能会改变电动汽车市场的游戏规则，尤其是在经济实惠的细分市场。但与任何雄心勃勃的企业一样，前方的道路充满挑战和不确定性。目前，所有人的目光都集中在 2024 年，届时首款 Mona 车型预计将上路。它会是许多人一直在等待的价格实惠的智能电动汽车吗？或者方向会改变，我们会看到另一款豪华电动 SUV？
