XPeng Motors ha anunciado la adquisición del negocio de vehículos eléctricos de Didi Global. El acuerdo, valorado en alrededor de 635 millones de euros, allanará el camino para una nueva y asequible marca de vehículos eléctricos con nombre en código “Mona”, cuyo lanzamiento está previsto para 2024. No olvidemos que VW posee una parte considerable de XPeng, cortesía de un acuerdo reciente.
XPeng es conocido por sus vehículos eléctricos inteligentes de alta gama como el SUV G9 y el sedán eléctrico P7. Didi, por otro lado, es un gigante del transporte privado en China. La adquisición permite a XPeng aprovechar el extenso ecosistema de movilidad de Didi, mientras que Didi se convierte en un accionista estratégico de XPeng.
Con este movimiento, XPeng quiere entrar en un segmento de mercado completamente nuevo para la empresa. Por ahora, con el nombre en código "Mona", el proyecto tiene como objetivo producir vehículos eléctricos inteligentes de clase A con un precio de alrededor de 17.610 euros, dirigidos al segmento del mercado masivo. Esta es una desviación significativa de la línea actual de XPeng, que atiende a un mercado más premium. Mona será una marca nueva, será distinta de los productos existentes de XPeng y está diseñada para acelerar el crecimiento de la producción y las ventas de la empresa.
Didi también brindará apoyo desde su mercado de movilidad compartida a nivel nacional, que es una forma elegante de decir que la vasta red de servicios de transporte de Didi ayudará a promover y posiblemente utilizar los vehículos Mona. Las empresas incluso han establecido incentivos de rendimiento basados en la producción en masa de Mona y el logro de los objetivos de ventas de Didi. Si Mona se vende como pan caliente (180.000 unidades al año durante dos años consecutivos), Didi podría recibir hasta el 5% del capital social de XPeng.
Hace unos dos años, el director ejecutivo de XPeng, He Xiaopeng, se mostró escéptico sobre la viabilidad de ofrecer características competitivas de conducción autónoma en el rango de precios de 17.610 euros. Un avance rápido hasta el día de hoy, y él está cantando una melodía diferente. Gracias a la innovación tecnológica y la reducción de costes, He ve ahora un "camino claro" para ofrecer coches con conducción totalmente autónoma en este segmento de precios.
Si bien la asociación parece prometedora, todavía quedan muchas incógnitas. Por ejemplo, no está claro si XPeng creará un canal completamente nuevo para el proyecto Mona. Además, el director ejecutivo de Didi, Cheng Wei, se ha mostrado notablemente inseguro sobre el negocio de fabricación de automóviles, lo que podría explicar por qué Didi vendió su negocio de vehículos eléctricos en primer lugar.
Inicialmente, Didi había planeado construir automóviles bajo un proyecto con el nombre en código "Da Vinci", que ahora ha sido abandonado. Parte del personal y el equipo de I+D de este proyecto se transferirán a XPeng. Entonces, en cierto modo, Mona es la hermana más exitosa de Da Vinci, nacida de la unión de dos gigantes de la industria.
La asociación XPeng-Didi podría cambiar las reglas del juego en el mercado de vehículos eléctricos, especialmente en el segmento asequible. Pero como ocurre con cualquier empresa ambiciosa, el camino por delante está lleno de desafíos e incertidumbres. Por ahora, todas las miradas están puestas en 2024, cuando se espera que salga a la carretera el primer modelo Mona. ¿Será el vehículo eléctrico inteligente y asequible que muchos estaban esperando? ¿O cambiará la dirección en el camino y veremos otro SUV eléctrico de lujo?
