XPeng Motors, Didi Global'in EV işini satın aldığını duyurdu. Yaklaşık 635 milyon Euro değerindeki anlaşma, 2024'te piyasaya sürülmesi planlanan "Mona" kod adlı yeni, uygun fiyatlı bir EV markasının önünü açacak. Yakın zamanda yapılan bir anlaşma sayesinde VW'nin büyük miktarda XPeng'e sahip olduğunu unutmayalım.
XPeng, G9 SUV ve P7 elektrikli sedan gibi üst düzey, akıllı elektrikli araçlarıyla tanınıyor. Öte yandan Didi, Çin'de araba çağıran bir devdir. Bu satın alma, XPeng'in Didi'nin kapsamlı mobilite ekosisteminden faydalanmasına olanak tanırken, Didi de XPeng'de stratejik bir hissedar olacak.
Bu hamleyle XPeng, şirket için tamamen yeni bir pazar segmentine girmek istiyor. Şimdilik kod adı "Mona" olan proje, kitlesel pazar segmentini hedefleyen, fiyatı 17.610 € civarında olan A sınıfı akıllı EV'ler üretmeyi hedefliyor. Bu, XPeng'in daha premium bir pazara hitap eden mevcut serisinden önemli bir sapmadır. Mona yeni bir marka olacak, XPeng'in mevcut ürünlerinden farklı olacak ve şirketin üretim ve satış büyümesini hızlandırmak için tasarlanacak.
Didi ayrıca ülke çapındaki ortak mobilite pazarından da destek sağlayacak; bu, Didi'nin geniş araç çağırma hizmetleri ağının Mona araçlarının tanıtımına ve muhtemelen kullanılmasına yardımcı olacağını söylemenin süslü bir yolu. Şirketler, Mona ve Didi'nin seri üretimine dayalı satış hedeflerine ulaşmalarına göre performans teşvikleri bile belirlediler. Mona kek gibi satarsa (iki yıl üst üste yılda 180.000 adet) Didi, XPeng'in özsermayesinin %5'ine kadar pay alabilir.
Yaklaşık iki yıl önce, XPeng'in CEO'su He Xiaopeng, 17.610 € fiyat aralığında rekabetçi otonom sürüş özellikleri sunmanın fizibilitesi konusunda şüpheciydi. Bugün hızla ilerliyoruz ve farklı bir melodi söylüyor. Teknolojik yenilik ve maliyet düşüşü sayesinde Bay He, artık bu fiyat segmentinde tamamen otonom sürüşe sahip otomobiller sunmanın "açık bir yolunu" görüyor.
Ortaklık umut verici görünse de hala bilinmeyen pek çok şey var. Örneğin XPeng'in Mona projesi için tamamen yeni bir kanal oluşturup oluşturmayacağı belli değil. Ayrıca Didi'nin CEO'su Cheng Wei, otomobil üretim işi konusunda oldukça kararsızdı ve bu da Didi'nin elektrikli araç işini neden sattığını açıklayabilir.
Didi başlangıçta kod adı "Da Vinci" olan ancak artık terk edilen bir proje kapsamında otomobil üretmeyi planlamıştı. Bu projedeki Ar-Ge personelinin ve ekipmanlarının bir kısmı XPeng'e aktarılacak. Yani bir bakıma Mona, Da Vinci'nin daha başarılı kardeşidir ve iki endüstri devinin birlikteliğinden doğmuştur.
XPeng-Didi ortaklığı, elektrikli araç pazarında, özellikle de uygun fiyatlı segmentte, oyunun kurallarını değiştirebilir. Ancak her iddialı girişimde olduğu gibi önümüzdeki yol da zorluklar ve belirsizliklerle dolu. Şimdilik tüm gözler, ilk Mona modelinin yollara çıkmasının beklendiği 2024 yılında. Pek çok kişinin beklediği uygun fiyatlı, akıllı EV mi olacak? Yoksa yol boyunca yön değişecek mi ve bir başka lüks elektrikli SUV daha mı göreceğiz?
