据小米内部人士透露，电动汽车部门分别选择了中航锂电和宁德时代作为其主要和二次电池供应商。由于两家电池制造商在法庭上发生专利纠纷，中航锂电在纠纷解决之前无法提供部分电池，因此该公司被迫选择宁德时代作为其主要供应商。
8月3日法院作出裁决后，宁德时代被剥夺专利，中航锂电可以自由销售涉案电池。据报道，CATL 的电池起价为 80,000 元人民币（9,400 欧元），而就小米而言，这约占汽车 BoM 的 50%。
这对于小米的成功至关重要，因为该公司的运营利润率非常低，仅为 1%（类似于过去的智能手机业务），并计划通过其软件产品和服务赚钱。
