وفقًا لمصادر داخل شركة Xiaomi، اختار قسم السيارات الكهربائية CALB وCATL لموردي البطاريات الرئيسيين والثانويين، على التوالي. اضطرت الشركة إلى التعامل مع CATL باعتبارها المورد الرئيسي لها نظرًا لوجود نزاع بين مصنعي البطاريات على براءة اختراع في المحكمة ولم تتمكن شركة CALB من تقديم بعض خلاياها حتى يتم حل ذلك.
بعد حكم المحكمة الصادر في 3 أغسطس، تم تجريد شركة CATL من براءات الاختراع الخاصة بها وكان لشركة CALB الحرية في بيع البطاريات المعنية. يقال إن بطاريات CATL تبدأ بسعر 80.000 يوان صيني (9400 يورو) وفي حالة Xiaomi، يمثل هذا حوالي 50٪ من BoM للسيارة.
يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية لنجاح Xiaomi حيث تعمل الشركة بهامش ضئيل جدًا يبلغ 1٪ فقط (على غرار أعمالها في مجال الهواتف الذكية في الماضي) وتخطط لكسب المال من منتجاتها وخدماتها البرمجية.
