Quellen innerhalb von Xiaomi zufolge hat sich die EV-Abteilung für CALB und CATL als Haupt- bzw. Sekundärbatterielieferanten entschieden. Das Unternehmen war gezwungen, sich für CATL als Hauptlieferanten zu entscheiden, da die beiden Batteriehersteller vor Gericht einen Patentstreit hatten und CALB einige seiner Zellen nicht anbieten konnte, bis dieser geklärt ist.
Nach dem Gerichtsurteil vom 3. August wurden CATL seine Patente entzogen und CALB konnte die betreffenden Batterien frei verkaufen. Berichten zufolge beginnen die Batterien von CATL bei 80.000 RMB (9.400 €) und im Fall von Xiaomi sind das etwa 50 % der Stückliste des Autos.
Dies ist für den Erfolg von Xiaomi von entscheidender Bedeutung, da das Unternehmen mit einer sehr geringen Marge von nur 1 % operiert (ähnlich wie sein Smartphone-Geschäft in der Vergangenheit) und plant, mit seinen Softwareprodukten und -dienstleistungen Geld zu verdienen.
