샤오미 내부 소식통에 따르면 EV사업부는 메인 배터리 공급업체로 CALB와 2차 배터리 공급업체로 CATL을 각각 선택했다. 두 배터리 제조업체가 법정에서 특허 분쟁을 벌였고 CALB는 문제가 해결될 때까지 일부 셀을 제공할 수 없었기 때문에 회사는 CATL을 주요 공급업체로 선택할 수밖에 없었습니다.
8월 3일 법원 판결 이후 CATL은 특허를 박탈당했고 CALB는 문제의 배터리를 자유롭게 판매할 수 있었습니다. CATL의 배터리 가격은 RMB 80,000(€9,400)부터 시작하는 것으로 알려졌는데, Xiaomi의 경우 이는 자동차 BoM의 약 50%에 해당합니다.
Xiaomi는 단 1%(과거 스마트폰 사업과 유사)의 매우 적은 마진으로 운영되고 소프트웨어 제품 및 서비스로 돈을 벌 계획을 갖고 있기 때문에 이는 Xiaomi의 성공에 매우 중요합니다.
